Honda ha emesso un importante richiamo di sicurezza che ha interessato circa 440.830 minivan Odyssey prodotti tra il 2018 e il 2022. Il richiamo riguarda un difetto tecnico nel sistema di ritenuta supplementare (SRS) del veicolo che può causare l’attivazione inaspettata degli airbag a tendina laterali.
Il problema principale: sensibilità del software
Il problema risiede nella logica di controllo software del sistema airbag. I sensori sono progettati per rilevare gli impatti laterali, ma l’attuale programmazione è eccessivamente sensibile alle vibrazioni esterne.
In specifiche condizioni di guida, il sistema può interpretare erroneamente eventi di mancata collisione come effettivi impatti laterali. Ciò significa che caratteristiche stradali comuni, come buche, dossi stradali o guida su detriti stradali, possono attivare l’attivazione degli airbag a tendina della seconda e terza fila senza che si verifichi un incidente.
Una lunga strada verso la risoluzione
La cronologia di questo richiamo rivela un complesso processo di indagine durato diversi anni:
- 2017–2021: Honda ha iniziato a indagare su potenziali problemi alla fine del 2017. Entro la metà del 2021, l’azienda ha identificato che gli impatti del sottocarro e le cattive superfici stradali erano i principali fattori scatenanti.
- Fine 2021: Nonostante abbia identificato il fattore scatenante, Honda inizialmente ha stabilito che non vi fossero problemi immediati per la sicurezza.
- Ottobre 2025: la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) è intervenuta, avviando una valutazione preliminare dopo aver ricevuto 18 reclami da parte dei consumatori riguardanti un’implementazione involontaria.
- Aprile 2026: A seguito di ulteriori indagini, Honda ha riconosciuto ufficialmente il difetto come un rischio per la sicurezza e ha avviato il richiamo.
Sebbene il numero di reclami ufficiali all’NHTSA sia stato relativamente basso, Honda ha notato 130 richieste di garanzia relative a questo problema, con 25 infortuni segnalati derivanti dall’implementazione improvvisa.
Perché è importante
L’attivazione degli airbag è un evento violento. Anche quando non si è verificata alcuna collisione, la forza dell’apertura dell’airbag può causare lesioni fisiche ai passeggeri e notevoli disagi psicologici. Inoltre, un intervento inaspettato può portare a incidenti secondari se il conducente si spaventa o perde il controllo del veicolo.
Questo caso evidenzia una sfida crescente nell’ingegneria automobilistica: man mano che i sensori dei veicoli diventano più sofisticati, il software deve essere messo a punto per distinguere tra una vera emergenza e il “rumore” della guida quotidiana su strade imperfette.
Il rimedio per gli armatori
Honda sta adottando misure per risolvere il difetto tramite aggiornamenti software. Si consiglia ai proprietari di contattare un concessionario Honda autorizzato per la manutenzione del proprio veicolo. La riparazione coinvolgerà uno dei due metodi:
1. Riprogrammazione dell’ECU SRS (unità di controllo elettronico) con parametri di implementazione aggiornati.
2. Sostituzione completa dell’ECU con un’unità contenente il software corretto.
Riepilogo: Honda sta richiamando oltre 440.000 minivan Odyssey per correggere un difetto del software che causa l’attivazione inaspettata degli airbag quando si colpiscono buche o detriti. I proprietari devono contattare un rivenditore per un aggiornamento software gratuito o una sostituzione di componenti per garantire la sicurezza dei passeggeri.
