Non era sottile. Questa è l’unica parola che conta qui.
L’Hummer H2 originale uscì nel 2002, schizzando sulla scena dell’Auto Show di Los Angeles in una tonalità di giallo che praticamente gridava attenzione. Avanti veloce di venticinque anni. I veicoli elettrici dovrebbero essere silenziosi ed ecologici, giusto? Ebbene, il GMC Hummer EV Icon 25 del 2027 esiste per dimostrare che nessuno ha dimenticato come occupare spazio.
Questa serie in edizione limitata non è solo un cambio di verniciatura. È un cenno diretto al mostro V-8 da cui tutto ha avuto inizio. Solo che questa volta, sotto il cofano—beh, sotto il pianale—c’è un trimotore che spinge fino a 1000 CV. Zero emissioni, ma massimo impatto.
Cosa c’è esattamente nel pacchetto Hummer EV Icon 22?
Togliamo di mezzo i dettagli tecnici, perché sono importanti se ne comprerai effettivamente uno. Il 2027 GMC Humner EV Icon 25 è disponibile in due forme: il SUV e il camioncino. Tuttavia, non puoi semplicemente ordinare il modello base. Devi prima passare ai livelli di allestimento 2X o 3X.
Una volta fatto, accade la magia.
- L’esterno ha una vernice gialla “Icon” dedicata, che replica quella tonalità nostalgica e accattivante del 2002.
- Uno scudo paraurti verniciato di nero contrasta con i pannelli della carrozzeria gialli.
- Gli interni diventano Jet Black, creando un abitacolo ad alto contrasto.
- Il tuo schermo di infotainment? Mostra specifiche animazioni della modalità di guida che fanno riferimento al modello storico.
C’è anche un badge serializzato sul cruscotto. Questo non è solo un adesivo. Allude a un’estrema rarità. Le prime foto suggeriscono che GMC sta progettando di produrre solo 250 unità in totale per entrambi gli stili di carrozzeria. Se questo è vero, buona fortuna per trovarne uno senza conoscere qualcuno a Flint o Detroit.
Perché riportare il giallo? Perché l’H2 originale ha definito un’era di utilità esagerata. Questa versione EV mantiene l’atteggiamento riducendo al contempo il risparmio di carburante.
Dove caricherai un Hummer elettrico da 1000 CV?
Ecco la domanda pratica che tutti ignorano finché non ne hanno bisogno. Hai un camion enorme e pesante. La griglia è l’unico amico che hai adesso.
Per l’anno modello 2027, GMC ha fatto un enorme passo avanti. Ogni Hummer elettrico, standard o meno, ora include la porta NACS (North American Charging Standard). Sì, quello è il connettore Tesla. Ora hai accesso diretto e nativo alla rete Supercharger di Tesla. Non sono necessari adattatori. Nessun dongle strano nel bagagliaio. Basta collegarlo e partire.
Se sei il tipo di persona che guida un Hummer nella natura selvaggia, probabilmente ti preoccuperai di cosa succede quando la rete si guasta anche a casa. Il camion è dotato di ricarica bidirezionale.
Con un caricabatterie GM Energy PowerShift, il kit Energy V2H (Vehicle-to-Home Enablement) consente al tuo camion di alimentare la tua casa durante un’interruzione. È fondamentalmente un generatore gigante e guidabile. Al tuo vicino interessa l’elettricità? Forse. La loro alimentazione ritorna? No.
Quando arriveranno sulle strade e quanto costano?
Pazienza. O almeno, fingi di avere pazienza.
La produzione inizierà entro la fine dell’anno presso il centro di assemblaggio Factory Zero di GM. È proprio a Detroit-Hamtramck, nel Michigan, adatto a un veicolo che porta apertamente le sue radici industriali.
Nuove opzioni di colore arrivano anche per la gamma più ampia del 2027: Azurite Blue, Darkember, Dark Ridge, Deepvoid Matte e, naturalmente, Icon Yellow.
Ma parliamo di soldi. GMC ha mantenuto le labbra serrate. Il prezzo intero è ancora TBD (da determinare). Sappiamo che l’assetto 3X con tutti i fronzoli inizia a nord di $ 100.000 per i modelli standard. Aspettatevi che questa edizione limitata porti un premio, o almeno un elenco di assegnazioni significativo.
Vale la pena aspettare? Se desideri un veicolo che si rifiuti di mimetizzarsi, il GMC Humner EV Icon 2 potrebbe essere la tua ultima possibilità. Stanno andando veloci e non ce ne sono molti.
