No fue sutil. Esa es la única palabra que importa aquí.
El Hummer H2 original salió al mercado en 2002 y apareció en el Salón del Automóvil de Los Ángeles con un tono amarillo que básicamente pedía a gritos atención. Avance rápido veinticinco años. Se supone que los vehículos eléctricos son silenciosos y ecológicos, ¿verdad? Bueno, el GMC Hummer EV Icon 25 2027 existe para demostrar que nadie ha olvidado cómo ocupar espacio.
Esta edición limitada no es solo un cambio de pintura. Es un guiño directo al monstruo V-8 que empezó todo. Excepto que esta vez, debajo del capó, bueno, debajo del piso, hay una configuración de tres motores que impulsa hasta 1000 hp. Cero emisiones, pero máximo impacto.
¿Qué hay exactamente en el paquete Hummer EV Icon 22?
Dejemos de lado los detalles técnicos, porque son importantes si realmente vas a comprar uno. El GMC Humner EV Icon 25 2027 viene en dos formas: SUV y camioneta. Sin embargo, no puedes pedir simplemente el modelo base. Primero debes pasar a los niveles de equipamiento 2X o 3X.
Una vez que lo haces, ocurre la magia.
- El exterior recibe una pintura amarilla “Icono” exclusiva, que replica ese tono nostálgico y llamativo del año 2002.
- Un escudo de parachoques pintado de negro contrasta con los paneles amarillos de la carrocería.
- El interior cambia a Jet Black, creando una cabina de alto contraste.
- ¿Tu pantalla de infoentretenimiento? Muestra animaciones del modo de conducción específicas que hacen referencia al modelo heredado.
También hay una insignia serializada en el tablero. Esto no es sólo una pegatina. Insinúa una rareza extrema. Las primeras fotos sugieren que GMC planea producir solo 250 unidades en total en ambos estilos de carrocería. Si eso es cierto, buena suerte para conseguir uno sin conocer a nadie en Flint o Detroit.
¿Por qué recuperar el amarillo? Porque el H2 original definió una era de utilidad exagerada. Esta versión EV mantiene la actitud mientras arregla la economía de combustible.
¿Dónde cargarás un Hummer eléctrico de 1000 CV?
Aquí está la pregunta práctica que todos ignoran hasta que la necesitan. Tienes un camión enorme y pesado. La cuadrícula es el único amigo que tienes ahora.
Para el año modelo 2027, GMC dio un gran giro. Todos los Hummer eléctricos, estándar o no, ahora incluyen el puerto NACS (estándar de carga norteamericano). Sí, ese es el conector Tesla. Ahora tienes acceso directo y nativo a la red Supercharger de Tesla. No se requieren adaptadores. No hay dongles extraños en el maletero. Simplemente conéctalo y listo.
Si eres el tipo de persona que conduce un Hummer por la naturaleza, probablemente también te importe lo que sucede cuando falla la red en casa. El camión cuenta con carga bidireccional.
Con un cargador GM Energy PowerShift, ese kit Energy V2H (habilitación de vehículo a hogar) le permite a su camión alimentar su casa durante un apagón. Es básicamente un generador gigante manejable. ¿A tu vecino le importa la electricidad? Tal vez. ¿Se les vuelve a encender el poder? No.
¿Cuándo saldrán a la venta y cuánto cuestan?
Paciencia. O al menos fingir paciencia.
La producción comienza a finales de este año en el centro de ensamblaje Factory Zero de GM. Está justo en Detroit-Hamtramck, Michigan, y es apropiado para un vehículo que lleva sus raíces industriales en la manga.
También llegan nuevas opciones de color para la gama más amplia de 2027: Azurite Blue, Darkember, Dark Ridge, Deepvoid Matte y, por supuesto, el Icon Yellow.
Pero hablemos de dinero. GMC se ha mantenido callada. El precio total aún está TBD (por determinar). Sabemos que la versión 3X con todas las comodidades comienza en más de $100,000 para los modelos estándar. Espere que esta edición limitada tenga una prima, o al menos una lista de asignaciones significativa.
¿Vale la pena esperar? Si desea un vehículo que se niegue a pasar desapercibido, el GMC Humner EV Icon 2 podría ser su última oportunidad. Van rápido y no son muchos.
