Ford sta richiamando 1,74 milioni di veicoli a causa di due distinti problemi software e hardware che influiscono sulla funzionalità della telecamera per la retromarcia. Questo segna il secondo importante richiamo per problemi simili in sei mesi, sollevando dubbi sul controllo di qualità e sull’affidabilità del sistema. I problemi vanno dal disorientamento delle inversioni delle immagini allo spegnimento completo delle telecamere, fino a compromettere potenzialmente la visibilità del conducente durante le manovre di retromarcia.
Problemi di visualizzazione: visualizzazioni capovolte
Il primo richiamo riguarda circa 889.950 veicoli, inclusi i modelli Ford Explorer, Escape e Lincoln Corsair/Aviator 2020-2024. Il problema risiede in un chip del controller touch difettoso all’interno del display dell’infotainment. All’avvio, questo chip può confondere brevemente la comunicazione, capovolgendo l’intera interfaccia del display, inclusa l’immagine della telecamera per la retromarcia, le linee guida e i controlli su schermo.
Ciò significa che i conducenti potrebbero momentaneamente vedere una visione capovolta o invertita quando si innesta la retromarcia. Anche se raro, il problema tecnico riscrive un registro nel microcontrollore del display, causando il disorientamento fino al riavvio del sistema.
Problemi di surriscaldamento: blackout della fotocamera
Il secondo richiamo riguarda circa 849.310 veicoli, tra cui la Ford Bronco 2021-2026 e la Edge 2021-2024. Qui il problema è il calore. Il modulo APIM (sistema di infotainment) è posizionato troppo vicino ai condotti HVAC e all’unità principale audio, causandone il surriscaldamento in determinate condizioni.
In caso di surriscaldamento, il touchscreen e la telecamera per la retromarcia si spengono per un massimo di cinque minuti mentre il sistema si raffredda. Ciò lascia i conducenti senza una visualizzazione di backup funzionale.
Preoccupazioni per la sicurezza e conformità normativa
Nessuno dei due richiami è stato collegato a incidenti o infortuni ancora. Tuttavia, le autorità di regolamentazione considerano qualsiasi telecamera retrovisiva malfunzionante un pericolo per la sicurezza. Le telecamere di retromarcia sono obbligatorie a livello federale per tutti i nuovi veicoli negli Stati Uniti dal 2018. Il richiamo sottolinea il ruolo fondamentale del funzionamento delle telecamere di retromarcia nel prevenire collisioni a bassa velocità e incidenti con i pedoni.
Correzioni software e problemi ricorrenti
La correzione per entrambi i richiami verrà implementata tramite aggiornamenti software via etere. Tuttavia, Ford non ha ancora finalizzato questi aggiornamenti, il che significa che i proprietari devono attendere la notifica e le riparazioni gratuite. Quest’ultima ondata di richiami si aggiunge a una tendenza preoccupante per Ford: l’azienda ha lanciato oltre 150 campagne nel 2025, senza segni di rallentamento nel 2026.
Questo problema persistente suggerisce problemi più profondi con i sistemi di infotainment Ford e solleva interrogativi sull’affidabilità a lungo termine. L’enorme volume di richiami indica la necessità di test più rigorosi e miglioramenti della progettazione.
