Ford roept 1,74 miljoen voertuigen terug vanwege twee afzonderlijke software- en hardwareproblemen die de functionaliteit van de achteruitkijkcamera beïnvloeden. Dit is de tweede grote terugroepactie voor soortgelijke problemen binnen zes maanden, wat vragen oproept over de kwaliteitscontrole en de betrouwbaarheid van het systeem. De problemen variëren van desoriënterende beeldomkeringen tot het volledig uitschakelen van de camera, waardoor het zicht van de bestuurder tijdens achteruitrijmanoeuvres mogelijk wordt belemmerd.
Weergaveproblemen: ondersteboven bekeken
De eerste terugroepactie heeft betrekking op ongeveer 889.950 voertuigen, waaronder de Ford Explorer-, Escape- en Lincoln Corsair/Aviator-modellen uit 2020-2024. Het probleem ligt in een defecte chip voor de aanraakcontroller in het infotainmentscherm. Bij het opstarten kan deze chip de communicatie kortstondig verstoren, waardoor de hele displayinterface wordt omgedraaid – inclusief het beeld van de achteruitkijkcamera, richtlijnen en bedieningselementen op het scherm.
Dit betekent dat bestuurders tijdelijk een ondersteboven of omgekeerd beeld kunnen zien wanneer ze in de achteruit schakelen. Hoewel zeldzaam, herschrijft de glitch een register in de microcontroller van het display, waardoor de desoriëntatie ontstaat totdat het systeem opnieuw wordt opgestart.
Problemen met oververhitting: camera-uitval
De tweede terugroepactie betreft ongeveer 849.310 voertuigen, waaronder de Ford Bronco uit 2021-2026 en de Edge uit 2021-2024. Hier is het probleem hitte. De APIM-module (infotainmentsysteem) is te dicht bij HVAC-kanalen en de audiokopeenheid geplaatst, waardoor deze onder bepaalde omstandigheden oververhit kan raken.
Wanneer er oververhitting optreedt, worden het aanraakscherm en de achteruitkijkcamera gedurende maximaal vijf minuten uitgeschakeld terwijl het systeem afkoelt. Hierdoor hebben bestuurders geen functionele back-upweergave.
Veiligheidsproblemen en naleving van regelgeving
Geen van beide terugroepacties is tot nu toe in verband gebracht met ongevallen of verwondingen. Regelgevers beschouwen een defecte achteruitkijkcamera echter als een veiligheidsrisico. Achteruitrijcamera’s zijn sinds 2018 federaal verplicht voor alle nieuwe voertuigen in de VS. De terugroepactie onderstreept de cruciale rol van functionerende achteruitrijcamera’s bij het voorkomen van botsingen bij lage snelheid en incidenten met voetgangers.
Softwareoplossingen en aanhoudende problemen
De oplossing voor beide terugroepacties zal worden geïmplementeerd via draadloze software-updates. Ford heeft deze updates echter nog niet afgerond, wat betekent dat eigenaren moeten wachten op kennisgeving en gratis reparaties. Deze laatste golf van terugroepacties draagt bij aan een verontrustende trend voor Ford: het bedrijf lanceerde in 2025 meer dan 150 campagnes, zonder tekenen van vertraging in 2026.
Dit aanhoudende probleem duidt op diepere problemen met de infotainmentsystemen van Ford en roept vragen op over de betrouwbaarheid op de lange termijn. Het enorme aantal terugroepacties wijst op de noodzaak van strengere tests en ontwerpverbeteringen.
