Los túneles de carretera son esenciales para el transporte moderno, especialmente en regiones con terrenos difíciles. Si bien la mayoría de los túneles ofrecen pasajes subterráneos cortos, algunos se extienden por millas, superando los límites de la ingeniería y la resistencia del conductor. A continuación presentamos un vistazo a los túneles de carretera más largos del mundo, destacando las tecnologías y los desafíos detrás de su construcción.
Túnel Ryfylke, Noruega: infraestructura submarina pionera
Con 8,98 millas (14,46 km), el Túnel Ryfylke en Noruega ostenta actualmente el título de túnel de carretera submarino más largo del mundo. Terminado en 2019 después de siete años de construcción, el túnel une Stavanger y Ryfylke, reduciendo significativamente la dependencia de los cruces en ferry.
El túnel Ryfylke es una parte clave del proyecto Rogfast de Noruega, cuyo objetivo es conectar varias islas a través de pasajes submarinos. A medida que avance este proyecto, es posible que Ryfylke pronto renuncie a su título.
La construcción del túnel costó aproximadamente £460 millones, y se implementaron peajes para ayudar a recuperar los gastos de construcción. Los vehículos eléctricos tienen derecho a un descuento del 50% en el peaje. El túnel Ryfylke desciende a 285 metros bajo el nivel del mar en su punto más profundo y cuenta con dos tubos separados, cada uno con dos carriles, capaces de manejar hasta 10.000 vehículos diarios.
Túnel Zigana, Turkiye: conquistando terreno montañoso
El túnel Zigana en Turkiye, que mide 8,99 millas (14,48 km), atraviesa rocas montañosas escarpadas para evitar el paso Zigana, propenso a la nieve. Completado en 2023 después de siete años de trabajo, este túnel reduce el tiempo de viaje en aproximadamente 20 minutos durante los meses de verano y evita las peligrosas condiciones invernales del paso.
El túnel emplea el nuevo método austriaco de construcción de túneles, adaptándose a la roca circundante durante la excavación utilizando hormigón proyectado como refuerzo. Cada tubo contiene 16 apartaderos y seis pozos de ventilación, sostenidos por 40 túneles de conexión y nueve salas de transformadores para energía eléctrica.
Túnel Muzhailing, China: superando los desafíos sísmicos
El Túnel Muzhailing en la provincia china de Gansu, que se extiende 9,46 millas (15,22 km), presentó desafíos de construcción únicos debido a su ubicación a gran altitud y su zona sísmica activa. Para mitigar los riesgos de terremotos, los constructores utilizaron tecnología de cableado de anclaje NPR, asegurando la estructura a la roca y permitiéndole resistir la deformación del suelo.
El túnel Muzhailing demuestra cómo la innovación en ingeniería puede superar incluso las condiciones geológicas más extremas.
Estos túneles representan más que solo infraestructura de transporte; encarnan el ingenio humano para superar las barreras naturales. A medida que avanza la tecnología, podemos esperar proyectos subterráneos aún más largos y ambiciosos en el futuro, remodelando la forma en que conectamos el mundo.
