Voyah, la división de vehículos eléctricos premium del Dongfeng Motor Group de China, ha presentado oficialmente imágenes teaser de su primer SUV estilo cupé, cuyo nombre en código interno es “FE”. Programado para su debut en el mercado a mediados de 2026, el vehículo ya está generando comparaciones con el muy esperado Xiaomi YU7, lo que sugiere que el próximo panorama de vehículos eléctricos se definirá no solo por la autonomía y la tecnología de la batería, sino también por un diseño aerodinámico agresivo y capacidades de conducción autónoma de vanguardia.
Una clase magistral en aerodinámica
El diseño exterior del FE se centra en gran medida en la eficiencia y el rendimiento. En lugar de depender únicamente de líneas elegantes, Voyah ha diseñado un sistema complejo de 10 conductos pasantes y 18 respiraderos, complementados con rejillas de entrada activas duales. Este complejo sistema de gestión del flujo de aire tiene propósitos aerodinámicos específicos:
- Conductos del capó: Dos canales de ventilación en el capó están diseñados para gestionar el flujo de aire ascendente, reduciendo la elevación.
- Respiraderos de guardabarros: Los respiraderos específicos en los guardabarros delanteros eliminan la turbulencia dentro de los pasos de rueda, una fuente común de resistencia en los SUV.
- Spoiler trasero: Un alerón trasero deportivo de gran tamaño cuenta con un alerón hueco para gestionar eficazmente la separación del flujo de aire en la parte trasera.
Visualmente, el SUV se asentará sobre rines de 21 pulgadas combinados con pinzas deportivas, lo que reforzará su identidad orientada al desempeño a pesar de sus proporciones de SUV.
Inteligencia impulsada por Huawei
Quizás la revelación técnica más importante es la dependencia del vehículo de la tecnología avanzada de Huawei. El camuflaje de las imágenes teaser muestra de forma destacada “896” y “Quad-LiDAR”, lo que confirma la integración de:
- Huawei Qiankun Quad-LiDAR de 896 líneas: Cuatro unidades LiDAR de alta definición proporcionan mapeo ambiental 3D con extrema precisión.
- Huawei Qiankun ADS 5: La última versión del paquete de conducción inteligente de Huawei, que promete capacidades autónomas cercanas al nivel L4.
Este conjunto de sensores es extenso y totaliza 32 sensores en todo el vehículo:
* 4 unidades LiDAR
* 3 radares frontales distribuidos de ondas milimétricas 4D
* 2 radares traseros de ondas milimétricas
* 11 cámaras de alta definición
* 12 radares de estacionamiento
La elección de asociarse con Huawei para la pila principal de conducción autónoma posiciona al FE no solo como un vehículo de estilo de vida, sino como un serio competidor en el sector de la movilidad inteligente, desafiando directamente a los rivales que dependen de soluciones tecnológicas internas o occidentales.
Parte de una ofensiva de producto más amplia
El FE no es un lanzamiento aislado sino parte de una expansión estratégica de Voyah. En enero, Shao Mingfeng, CBO de Voyah y gerente general de su compañía de ventas, describió una hoja de ruta para cuatro nuevos modelos que debutarán durante el año:
- Voyah Taishan Ultra: Comercializado como el primer SUV autónomo de nivel L3 producido en masa en China.
- Voyah Taishan X8: Un gran SUV de cinco plazas.
- Voyah FE: El nuevo SUV cupé (FUV).
- Voyah “Everest”: Un monovolumen premium en el rango de precios de 500.000 yuanes ($73.500 USD).
Esta agresiva cartera indica que Voyah está yendo más allá de su nicho inicial para competir directamente con marcas de vehículos eléctricos de lujo establecidas en múltiples segmentos.
Por qué esto es importante
El crecimiento constante de Voyah, que vendió constantemente más de 10 000 unidades mensuales durante el año pasado (excluyendo la caída del Año Nuevo Lunar en
