HIMA kept its word.
The new Aito M9 is here.
Chiny już cieszą się nowym produktem i właśnie otrzymaliśmy tę wiadomość.
Nazywa się go okrętem flagowym.
Full size. Odważny.
Ceny zaczynają się od 70 603 USD (479 803 RMB). Najwyższa wersja kosztuje 97 794 dolarów.
Not cheap.
And it never was.
But the configuration? There’s a lot of them.
Max+, Ultra, Ultimate Edycja Rozszerzona.
Hybrydowy z ładowaniem lub całkowicie elektryczny.
Cztery, pięć lub 六个 miejsc. Wybierz swoją zatrutą truciznę.
Rozmiar ma oczywiście znaczenie
Producenci poszli ścieżką „dwóch rozmiarów”.
Podstawowa wersja jest długa. Jego długość wynosi 5,28 m. Rozstaw osi zwiększono o 15 mm.
Następnie jest Ultimate Extended Edition.
5,40 m długości.
3,23 m między osiami.
Chromowane słupki B.
“Ultimate” badge.
Looks unique.
Na zewnątrz zachował się słynny przód „Kunpeng Wing”. Inteligentne reflektory, które mogą komunikować się z pieszymi za pomocą projekcji. Zabawna funkcja. Serious technology.
Paleta kolorów obejmuje Desert Gold Brown i Sayram Blue. Piękny.
Najwyraźniej prędkość zabija
Porozmawiajmy o mocy.
Podstawowa wersja z silnikiem hybrydowym wytwarza 667 KM Zasięg na napędzie elektrycznym wynosi aż do 422 km. I razem? Ponad 1400 km. Imponujące lekarstwo na strach przed niskim stanem baterii.
Wersja czysto elektryczna działa w systemie 800 V. Bateria firmy CATL.
Zasięg przelotowy – 750 km. Przyspieszenie do 100 km/h w 4,5 sekundy. Szybko.
Ale poczekaj.
Wersja Ultimate Extended Edition zawiera silnik 2.0T i trójsilnikową skrzynię biegów.
Całkowita moc – 664 kW.
This is 890 hp
Przyspieszenie do 100 km/h w 3,99 sekundy.
Maksymalna prędkość przekracza 250 km/h.
Podwozie przejmuje główną pracę.
Platforma Huawei Tuling. Zawieszenie pneumatyczne. Elektronicznie sterowane amortyzatory (CDC).
Skrętne tylne koła.
Jak skręca pięciometrowy SUV w promieniu 5,1 metra?
Jak on to robi? Magia. Albo fizyka. Może oba.
Zbyt mądry?
Wnętrze dopełnia system Harmony Cockpit 5.2.
Modele Pangu i DeepSeek są zintegrowane.
Wewnątrz trzy ekrany. Z przodu jeden ogromny.
Opcjonalny 32-calowy ekran projekcyjny na wieczory filmowe.
System głośników Huawei Sound o mocy niemal 3000 W. Głośno.
Wspomaganie kierowcy?
System ADS 5.0.
Sześć lidarów. Dwanaście kamer. Dwanaście czujników ultradźwiękowych. Radary działające na falach milimetrowych.
On widzi wszystko.
Parkowanie? Łatwo.
Nawigacja w korku? Łatwe też.
Bezpieczeństwo opiera się na architekturze Xuanwu.
91% materiały o wysokiej wytrzymałości.
Stal podklasy „łódź podwodna” w słupkach nadwozia.
Wytrzymałość – 2200 MPa.
Czujesz się bezpieczny.
Czy to jest warte tych pieniędzy?
Sprzedaż… spadła
Oto haczyk.
Sprzedaż Aito M9 spada.
Ostry.
Dane z kwietnia: 3382 samochody.
Spadek o prawie 68% w porównaniu do roku ubiegłego.
Spadający popyt na rynku, który zjada innowacje na śniadanie?
Ciekawe.
Technologia jest ostra. Prędkość jest realna. Wymiary są kolosalne.
A jednak.
Kupujący się wahają.
