HIMA lo hizo.
El nuevo Aito M9 ya está aquí.
China lo consiguió. Acabamos de recibir la noticia.
Lo llaman buque insignia.
De tamaño completo. Atrevido.
Los precios comienzan en 70.603 dólares (479.803 yuanes). El acabado superior alcanza los 97.794 dólares.
No es barato.
Nunca lo fue.
¿Pero la alineación? Es espeso.
Max+, Ultra, Edición extendida definitiva.
Rango extendido. Puro eléctrico.
Cuatro plazas, cinco o seis. Elige tu veneno.
El tamaño importa, obviamente
Fueron “de doble tamaño”.
El estándar es largo. 5,28 metros de largo. La distancia entre ejes aumentó 15 mm.
Luego está la Ultimate Extended Edition.
5,40 metros.
3,23 metros entre ejes.
Pilares B cromados.
Insignia “definitiva”.
Parece distinto.
El exterior mantiene la cara del “Ala Kunpeng”. Faros inteligentes que pueden hablar con los peatones mediante proyección. Truco divertido. Tecnología seria.
Los colores incluyen Desert Gold Brown y Sayram Blue. Bonito.
La velocidad mata, aparentemente
Hablemos de poder.
El extensor de autonomía básico genera 667 CV. Autonomía eléctrica hasta 422 km. ¿Conjunto? 1.400 kilómetros más. Impresionante asesino de ansiedad de alcance.
La versión puramente eléctrica funciona con un sistema de 800 voltios. Batería CATL.
Autonomía de 750 kilómetros. 4,5 segundos a 100 km/h. Rápido.
Pero espera.
Ultimate Extended Edition obtiene el motor 2.0T y la configuración de tres motores.
664 kilovatios en total.
Eso es 890 caballos de fuerza.
3,99 segundos a 100.
Velocidad máxima superior a 250.
El chasis hace el trabajo pesado.
La plataforma Tuling de Huawei. Suspensión neumática. Amortiguadores CDC.
Dirección en las ruedas traseras.
¿Un SUV de 5,4 metros que gira en un radio de 5,1 metros?
¿Cómo logra eso? Magia. O física. Quizás ambos.
¿Demasiado inteligente?
Harmony Cockpit 5.2 lidera la carga.
Modelos Pangu integrados. Modelos DeepSeek también.
Tres pantallas en el interior. Uno enorme al frente.
Pantalla de proyección opcional de 32 pulgadas para noche de cine.
Huawei Sound funciona a casi 3.000 vatios. Alto.
¿Asistencia a la conducción?
ANUNCIOS 5.0.
Seis LiDAR. Doce cámaras. Doce radares ultrasónicos. Cinco radares de ondas milimétricas.
Lo ve todo.
¿Estacionamiento en sí? Fácil.
¿Navegando por el tráfico? También fácil.
La seguridad depende de la arquitectura Xuanwu.
91 por ciento de material de alta resistencia.
Acero de calidad submarina en los pilares.
2.200 megapascales de potencia.
Te sientes seguro.
¿Vale la pena el dinero?
Las ventas están… apagadas
Aquí está el truco.
Las ventas de Aito M9 están cayendo.
Afilado.
Cifras de abril: 3.382 coches.
Casi un 68 por ciento menos que el año pasado.
¿Un declive en un mercado que desayuna la innovación?
Curioso.
La tecnología es aguda. La velocidad es real. El tamaño es enorme.
Todavía.
Los compradores dudan.
