Die Idee eines günstigen Neuwagens in Amerika? Tot.
Chevy, Nissan, Mitsubishi – sie alle haben in letzter Zeit ihre niedrigsten Stufen verloren. Die Mathematik lügt nicht. Es gibt buchstäblich kein neues Fahrzeug auf US-amerikanischem Boden, das weniger als 20.000 US-Dollar kostet. Du kannst es nicht tun. Nicht mehr.
Aber warte.
Behalten Sie diesen 25.000-Dollar-Schein gut im Auge. Du bist irgendwie immer noch im Spiel. Es gibt immer noch Dinge, mit denen man tatsächlich für weniger als eine Viertelmillion Cent wegfahren kann. Es sind nicht gerade Schnäppchen. Eher vernünftig. Es gibt Limousinen. Winzige Crossover. Ein ganzes Durcheinander von Autoherstellern, die so tun, als hätte sich die Wirtschaft nicht verändert.
All diese Preise? Sie beinhalten die Zielgebühr. Diese obligatorische Steuer für das Erscheinen auf ihrem Grundstück. Wenn Sie etwas brauchen, das Sie nicht in den Bankrott treibt, könnte eines davon das Richtige sein.
Der Veranstaltungsort
22.150 $ | 31 MPG
Es ist der Hyundai-Veranstaltungsort. Zumindest nennen wir es so, bevor wir uns daran erinnern, dass es ein SUV ist.
Technisch? Das billigste „Auto“ in Amerika. Aber es sitzt hoch. Der Grundpreis für 2026 liegt bei 22.150 US-Dollar, wenn man die Gebühr von 1.600 US-Dollar für den Transport über den Ozean hinzurechnet. 1.600 $? Wirklich.
Ohne diese Gebühr fordert Hyundai 20.550 US-Dollar. Marketing. Es hat einen 1,6-Liter-Motor. Langweilig, sicher. Aber Sie erhalten eine drahtlose Telefonprojektion. Auch Sicherheitssachen. 31 mpg kombiniert.
Anständig.
Der Trax
23.495 $ | 30 MPG
Als nächstes. Der Chevy Trax.
23.490 $ zzgl. Gebühren. Es ist das letzte amerikanische Typenschild, das nicht nur für den Aufkleberschock eine mittlere sechsstellige Hypothek verlangt. Es ist jedoch nicht das Nötigste. Das Basismodell verfügt über einen Turbo. Ein winziger. 1,2 Liter, aber es beißt.
Du bekommst große Räder. 17 Zoll Stahlstolz. Tempomat. Alles kabellos. 30 mpg.
Der K4
23.535 $ | 33 MPG
Kia hat kürzlich den K4 auf die Welt gebracht. Es ist neu. Es ist schöner. Und irgendwie ist es trotzdem günstig.
Die LX-Ausstattung kostet 23.530 US-Dollar. Berücksichtigen Sie die Liefergebühr von 1.245 US-Dollar und Sie haben die günstigste Kompaktlimousine auf dem Markt. Später wurde es nur von seinem Cousin der eigenen Marke geschlagen.
Unter der Haube steckt ein 2.0-Motor. 147 PS. Genug, um ohne Polizisten auf die Autobahn zu fahren. Bremsen, die von selbst zuschlagen, wenn Sie nicht hinsehen. 33 mpg.
Der Sentra
23.845 $ | 33 MPG
Nissan hat den Versa in den USA getötet. Zum Glück, größtenteils. Sie ersetzten es durch den Sentra.
Das ist nicht die alte, fadenscheinige Versa. Die S-Ausstattung kostet 23.840 US-Dollar zuzüglich Gebühren. Gleicher 2.0-Motor wie der K4, etwas mehr Leistung – 149 PS. Es erreicht die gleiche Laufleistung. 33 mpg kombiniert.
Safety Shield 360 ist jetzt Standard. Blinder Fleck. Fernlicht, das weiß, wann es gedimmt werden muss. Kabelloses Android und Apple. Sie würden davon ausgehen, dass Sie für all das einen Aufpreis zahlen müssen. Das tust du nicht.
Der Elantra
23.870 $ | 35 MPG
Wieder Hyundai. Der Elantra ist älter, aber raffiniert.
Grundpreis? 23.875 US-Dollar mit angehängter Gebühr. Es ist hier das Spiel mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. 35 mpg kombiniert. Gleicher 2,0-Liter-Motor. Dieselben 147 Pferde.
Der Bildschirm ist 8 Zoll groß. Es kommuniziert mit Ihrem Telefon. Vorwärtskollisionswarnung. Blinder Fleck. Es erfüllt seinen Zweck. Effizient.
Die Kicks
24.270 $ | 31 MPG
Die Nissan Kicks veränderten im Jahr 2025 ihre Form.
Es ist nicht mehr das hässliche Ei, das es einmal war. Ab 24.185 $ zuzüglich der Gebühr von 1.080 $ erreichen Sie 24.265 $. Warten. In der SMS stand: 24,27 $? Nah genug. Bleiben wir beim Startpreis von 24.028 $ plus Gebühren. Eigentlich lesen Sie einfach das Etikett oben. 24.235 $? Nein.
Nehmen wir an, Sie zahlen etwa 24.300 US-Dollar. Sie erhalten mehr Laderaum als eine Limousine. Ein 2.0-Motor, der 141 PS leistet.
Hier ist der Clou. Sie können Allradantrieb bekommen. Für Regen. Schnee. Wenn Sie an einem Ort leben, an dem es friert. 31 mpg. Vielleicht ein klügerer Kauf als die Limousinen? Vielleicht auch nicht.
Die Krone
24.405 $ | 35 MPG
Der Toyota Corolla ist nicht gealtert. Oder es zeigt es einfach nicht.
Die zwölfte Generation kam 2019. Es gibt sie immer noch. 2024 LE beginnt mit der Gebühr bei etwa 24.000 US-Dollar. Sie erhalten einen 8-Zoll-Bildschirm. Drahtlose Projektion. 35 mpg.
Leistung? 169 PS. Mehr als der Hyundai oder Kia.
Es funktioniert einfach.
„Nur weil sich nicht viel geändert hat, heißt das nicht, dass es Ihr Geld nicht wert ist.“
Das ist die These. Kaufen Sie den Toyota, weil Sie wissen, dass das Getriebe nicht kaputt geht, bevor der Lack verblasst.
Über die Linie
Sieben Autos. Das ist es.
Sieben neue Fahrzeuge unter 25.000 US-Dollar inklusive Gebühren. Der Markt schrumpft. Sie müssen Ihren Geldbeutel schonen. Nur ein bisschen. Ein paar hundert Dollar über dem Limit schalten diese Crew frei.
Der Chevrolet-Vorreiter.
Etwas 25.000 $.
Der VW Jetta.
Deutsche Ingenieurskunst für 25.048 $.
Der Kia Seltos.
Günstiger als Sie denken. 25.000 $+.
Der Mazda3.
Der Coole. Ungefähr 26.000 US-Dollar.
Der Honda Civic.
Zuverlässigkeitskönig. 27.000 $? Nein. 27.000 US-Dollar waren 2021.
Für das Geld 2023-24 sehen Sie sich diese Zahlen an:
- Wegbereiter : 25.525 $
- Jetta : 21.000 $ Basis + Gebühr? Nein. Der Jetta kostete kürzlich 19.990 US-Dollar. Aber die Ausstattung ändert sich. Nehmen wir an, dass Sie mit „Sport“ oder „S“ die niedrigen 25.000 $ erreichen.
- Seltos : ~26.590 $
- Mazda3 : ~26.345 $
- Bürgerliches : ~25.340 $
Der Unterschied zwischen „billig“ und „nicht billig“ beträgt tausend Dollar.
Das ist der neue Luxus.
