Chorvatsko oficiálně vstoupilo do závodu autonomní dopravy spuštěním první evropské komerční robotaxi služby. Tento projekt vedený startupem Verne a podporovaný magnátem elektrických vozidel Mate Rimac nabízí veřejnosti v Záhřebu služby samořídících elektrických vozidel.
Uvedení na trh představuje významný milník pro Evropskou unii, která dosud z velké části sledovala, jak Spojené státy a Čína dominují v raných fázích rozvoje autonomní mobility. Zavedením extrémně dostupného modelu se Verne snaží urychlit přijetí této technologie veřejností a demonstrovat funkčnost autonomie úrovně 4 ve složitých městských prostředích.
Radikálně nový cenový model
Aby Verne podpořil brzké přijetí a vyvolal vzrušení, nastavil cenu jízdy na 1,99 € (2,22 $). Tato cena je výrazně nižší než u tradičních taxislužeb nebo odvozových služeb, jako je Uber, takže jízda je levnější, než mnoho dojíždějících utratí za jednu láhev vody.
Tato vyvolávací cena zahrnuje veškeré cestování v rámci původní provozní oblasti Verne, která pokrývá 35 čtverečních mil (91 čtverečních kilometrů). Tato zóna zahrnuje klíčové oblasti chorvatského hlavního města a záhřebského letiště. Společnost plánuje tuto geografickou oblast v budoucích fázích rozšířit.
Technologie a složení vozového parku
Současná flotila Verne se skládá z 10 elektrických crossoverů založených na Arcfox Alpha T5, modelu vyrobeného čínskou automobilkou BAIC. Sofistikované funkce autonomního řízení poskytuje Pony.ai, jeden z předních čínských vývojářů technologie samořízení.
Uživatelé si mohou rezervovat výlety prostřednictvím proprietární mobilní aplikace Verne. Zatímco přístup je v současné době omezen na 300 ověřených uživatelů, přičemž několik tisíc se připravuje, společnost plánuje integraci s Uber v blízké budoucnosti. Očekává se, že toto partnerství výrazně zvýší poptávku a zlepší uživatelskou zkušenost.
Bezpečnostní pravidla a lidská kontrola
I přes označení „autonomní“ není služba zcela bezobslužná. Aby bylo během této počáteční fáze uvedení na trh v souladu s aktuálními místními předpisy, bude mít každé vozidlo za volantem vyškoleného bezpečnostního operátora. Tito operátoři jsou ochotni převzít řízení v nouzových situacích, ale za normálních podmínek vozidlo neřídí.
Společnost Verne uvedla, že má v úmyslu odstranit lidské operátory z vozidel do konce roku a přesunout se na provoz plně bez dozoru, protože regulační rámec se vyvíjí a technologie se osvědčuje jako spolehlivá.
Výkon na silnici
První testy naznačují, že technologie je dostatečně vyspělá pro použití na silnicích v reálném světě. Novináři z Agence France-Presse (AFP) uvedli, že auta sebevědomě projížděla ulicemi Záhřebu. Klíčové postřehy zahrnovaly:
- Plynulá jízda: Auta zvládala standardní provoz, pomalejší vozidla míjela bez zaváhání.
- Ovládání překážek: Systémy úspěšně reagovaly na neočekávané překážky a nepředvídatelné chování ostatních řidičů.
- Interakce uživatele: V jednom případě se po náhlém zastavení způsobeném jiným řidičem, který vstoupil do protijedoucího jízdního pruhu, elektronický hlasový asistent robotaxi zdvořile omluvil – úroveň zdvořilosti, která ve službách s lidskými řidiči často chybí.
Budoucí expanze a ambice
Mate Rimac, známý svou prací s Bugatti Rimac a vysoce výkonnými elektrickými hyperauty, využívá Verne k přechodu od luxusních sportovních vozů k řešení hromadné dopravy. Ambice startupu sahají daleko za hranice Chorvatska.
Verne v současné době jedná s 11 městy v Evropě, Velké Británii a na Středním východě, přičemž dalších 30+ měst se posuzuje pro budoucí expanzi.
Mezi dlouhodobé plány patří nahrazení současných upravených crossoverů speciálně navrženými dvoumístnými autonomními kapslemi. Tato zákaznická vozidla, která byla poprvé představena před několika lety, jsou navržena speciálně pro operace robotaxi a slibují vyšší efektivitu a jedinečný uživatelský zážitek než přizpůsobená spotřebitelská vozidla.
Uvedení Verne na trh signalizuje posun v evropském prostředí mobility. Díky kombinaci agresivních cen s osvědčenou čínskou technologií autonomního řízení se Chorvatsko staví jako testovací prostor pro novou generaci městské dopravy.
