Společnost Ford Motor Company pravděpodobně do konce roku 2025 překročí 150 svolaných vozidel, oproti současným 143, přičemž k tomuto číslu se přidají dvě nové kampaně. Tyto problémy sahají od kritických závad hnacího ústrojí u elektrických dodávek až po nesprávně zajištěné bezpečnostní pásy u novějších modelů, což vyvolává obavy z kontroly kvality a potenciálních bezpečnostních rizik.
Riziko nechtěného rozjetí E-Transitu: vadné hnací ústrojí
První svolávací akce se týká 32 160 dodávek Ford E-Transit vyrobených v letech 2022 až 2025. Problémem je závada na elektrocentrále, kdy levý zadní hnací hřídel nemusí být bezpečně připevněn k hlavnímu přenosu výkonu. To může vést k předčasnému opotřebení, špatné trakční dráze a nakonec ke ztrátě trakce nebo dokonce k rozjetí vozidla – i když je zaparkováno.
Problém byl identifikován během testu odolnosti v květnu 2024, kdy byla objevena netěsnost na zadní nápravě. Následné šetření Fordu zjistilo, že specifikace výrobního procesu byly nedostatečné a nezaručovaly správnou instalaci hřídele. Přestože byly dosud uplatněny pouze čtyři záruční reklamace a nebyly hlášeny žádné nehody, společnost odhaduje, že se to týká 5 % svolávaných dodávek.
Upozorňujeme, že neexistuje žádné okamžité řešení. Majitelé budou informováni a informováni, až bude oprava vyvinuta, s odhadovaným datem v březnu 2026. Zpoždění ukazuje na obtížnost nápravy takové zásadní mechanické závady.
Selhání mechanismu blokování bezpečnostních pásů u modelů Escape a Corsair
Druhá svolávací akce se týká 780 vozidel Ford Escape a Lincoln Corsair z modelových let 2025 a 2026. Problém se týká blokovacích mechanismů zadních bezpečnostních pásů, které nebyly při montáži bezpečně upevněny. Problém nastal na opravárenské stanici třetí strany v montážním závodě v Louisville, kde neúplné nebo nesprávné opravy vedly k nedostatečně zajištěným mechanismům.
Pět záručních reklamací souvisejících s mechanismy bezpečnostních pásů, které byly zaseknuté nebo hlučné, vedlo Ford k identifikaci problému. Šetření potvrdilo, že blokovací mechanismy nebyly bezpečně připevněny k D-sloupku vozidla.
Řešení je jednoduché: Prodejci zkontrolují a buď dotáhnou nebo vymění vadné šrouby. Oznámení vlastníků začnou koncem tohoto týdne.
Svolávací akce zdůrazňují přetrvávající problémy s kontrolou kvality ve výrobních procesech společnosti Ford. Rostoucí počet stažení nejen podkopává důvěru spotřebitelů, ale také zpochybňuje účinnost současných testovacích a montážních postupů. Schopnost automobilky rychle a spolehlivě řešit tyto problémy bude rozhodující pro obnovení důvěry zákazníků.
