Ford Motor Company siap untuk melampaui 150 penarikan kendaraan sebelum akhir tahun 2025, saat ini mencapai 143 dengan dua kampanye baru yang menambah total penarikan tersebut. Masalah-masalah ini berkisar dari cacat powertrain kritis pada van listrik hingga sabuk pengaman yang tidak terpasang dengan benar pada model-model baru, meningkatkan kekhawatiran tentang kontrol kualitas dan potensi risiko keselamatan.
Risiko Rollaway E-Transit: Cacat Powertrain
Penarikan pertama mempengaruhi 32,160 van Ford E-Transit yang diproduksi antara tahun 2022 dan 2025. Masalah ini berasal dari cacat pada powertrain di mana setengah poros kiri belakang mungkin tidak sepenuhnya terpasang pada unit penggerak utama. Hal ini dapat menyebabkan keausan dini, pengikatan spline yang tidak memadai, dan pada akhirnya, hilangnya daya penggerak atau bahkan situasi terguling – bahkan saat diparkir.
Masalah tersebut mengemuka saat uji ketahanan pada Mei 2024, terungkap adanya kebocoran pada poros belakang. Investigasi Ford selanjutnya menemukan bahwa spesifikasi proses perakitan tidak memadai, sehingga gagal memastikan pemasangan poros yang tepat. Meskipun hanya empat klaim garansi dan tidak ada kecelakaan yang dilaporkan sejauh ini, perusahaan memperkirakan 5% dari van yang ditarik kembali terkena dampaknya.
Yang perlu diperhatikan, tidak ada perbaikan langsung yang tersedia. Pemilik akan diberi tahu dan diinformasikan ketika solusi telah dikembangkan, dengan perkiraan jangka waktu hingga Maret 2026. Penundaan ini menunjukkan betapa rumitnya perbaikan kelemahan mekanis mendasar tersebut.
Kegagalan Retraktor Sabuk Pengaman pada Model Escape dan Corsair
Penarikan kedua melibatkan 780 kendaraan Ford Escape dan Lincoln Corsair dari model tahun 2025 dan 2026. Masalahnya berpusat pada retraktor sabuk pengaman belakang yang tidak diamankan dengan benar selama perakitan. Masalahnya berasal dari stasiun perbaikan offline di Pabrik Perakitan Louisville, dimana perbaikan yang tidak lengkap atau tidak tepat menyebabkan retraktor tidak terpasang dengan baik.
Lima klaim garansi yang melibatkan mekanisme sabuk pengaman yang mengikat atau berisik mengingatkan Ford akan masalah ini. Investigasi memastikan bahwa retraktor tersebut tidak terpasang erat pada pilar D kendaraan.
Perbaikannya mudah: dealer akan memeriksa dan mengamankan atau mengganti baut yang rusak. Pemberitahuan pemilik diharapkan dimulai akhir minggu ini.
Penarikan kembali ini menggarisbawahi tantangan pengendalian kualitas yang sedang berlangsung dalam proses manufaktur Ford. Meningkatnya jumlah penarikan tidak hanya berdampak pada kepercayaan konsumen tetapi juga menimbulkan pertanyaan tentang efektivitas prosedur pengujian dan perakitan saat ini. Kemampuan produsen mobil untuk mengatasi masalah ini dengan cepat dan andal akan sangat penting dalam memulihkan kepercayaan pembeli.
