Секрети більш швидкого прогрівання салону автомобіля взимку.
Завжди хочеться бути в комфортних умовах, коли сидиш за кермом, і не важливо, влітку чи взимку. Влітку звичайно простіше, включив кондиціонер, і повітроводів, практично миттєво, пішла прохолода. А як хочеться швидше відчути теплий зігріває повітря, але для цього потрібно більше часу. Хоч у наших силах зробити так, щоб скоротити цей період.
Що потрібно зробити.
Заводимо мотор, але тепло «на печі» не включаємо. Дивно, подумаєте ви, адже ми так хочемо? А немає. Справа в тому, що в момент запуску мотора швидше розігрівається охолоджуюча рідина, і щоб у неї не забирати дорогоцінного тепла, поки потрібно почекати з відкриттям заслінки надходження тепла в салон. Краще зараз його трохи зберегти.
Відкривати можна, коли ви починаєте рух. В цей час температура вже піднялася, і ви можете скористатися вже теплом. Направте потік повітря на ноги. Відомо, що тепле повітря піднімається вгору, так як легше холодного, тому направивши тепло вниз, у вас не будуть замерзати ноги і, тепло природно буде підніматися вгору самостійно.
До речі, не направляйте в мороз весь потік підігрітого повітря на лобове скло, воно просто може тріснути з-за різниці температур. І це далеко не рідкість. Повірте, від марки авто не залежить «фортеця» скла.
У міру прогрівання салону, потік повітря в дорозі можна направляти на скло і вниз. У вас не замерзнути ноги й не будуть пітніти вікна.
Ще дуже корисно, особливо для автомобілів з дизельними моторами, закривати решітку радіатора спеціальної зимової накладкою. Не варто іронічно посміхатися, ми не пропонуємо вам, як це було в радянські часи вирізати картонку для решітки. У продажу існує багато симпатичних варіантів, які не псують зовнішній вигляд автомобіля, а часто навіть прикрашають його, при цьому будучи дуже корисними і практичними фішками. Якщо ви закривається трохи потоку холодного повітря, то мотору легше зберігати тепло, він витрачає менше енергії на прогрів. При цьому, теоретично, навіть можна економити паливо, але як показують виміри до 2% — це стеля. Користь тут саме в більш ефективну підтримку тепла в дорозі. Ось приклад подібного рішення зимової накладки на Фольксваген Транспортер Т5.
Отже, підіб’ємо підсумок.
Відразу піч не включайте. Тепла все одно поки не буде відразу, а ось час прогріву розтягнеться.
Гарячий прогріте повітря не направляйте тільки на лобове скло – воно може тріснути.
Закрийте декоративними накладками решітки радіатора. Це симпатично і практично.
Не забувайте, автомобіль краще всього прогрівається в русі, докладно про це ми вже писали тут.
Удачі на дорогах!
