Порівняння трьох видів автомобільних фар: Галогенні vs Ксенонові vs Світлодіодні
Ця суперечка триває давно, багато автолюбителів хотіли і досі хочуть з’ясувати, який тип фар краще, галогенні, ксенонові або світлодіодні. Якщо «галогенки» давно втратили всі свої позиції, і ця технологія може спокійно вирушати на полицю, то дві більш досконалих версії автомобільного освітлення дороги – ксенон і світлодіоди ще цілком здатні конкурувати один з одним.
Дивіться також: Що буде, якщо замінити галогенні лампи в фарах на світлодіодні
Обидві технології навіть виглядають однаково класно в фарах сучасних автомобілів, надаючи стилю машини ще більшої витонченості та краси. Але наскільки ефект від яскравості і освітленості різниться між цими двома технологіями? Автомобіль обладнаний якою технологією фар краще придбати у тому випадку, якщо ви часто виїжджаєте на неосвітлені ділянки дороги по ночах?
Відповідь на це питання намагався в простій і зрозумілій формі донести до своїх глядачів хтось Нік Мюррей, власник однойменного YouTube каналу. Для проведення експерименту він взяв два Porsche 911, свій і свого друга, на яких були встановлені два типи технологій освітлення: ксенонові і LED фари. Поза заліком йшов третій автомобіль – Volkswagen Golf з галогенними фарами.
Для проведення вимірювань в ході практичних випробувань Нік використовував високочутливу відеокамеру, Люксметр (прилад для вимірювання освітленості) і двері свого гаража.
У першому порівнянні були випробувані Golf зі звичайними галогенними лампами і Porsche з ксеноном. Відстань до дверей гаража склала 3 метри. Як видно неозброєним поглядом перевага заводського (підкреслюємо, заводського, тобто встановленого на заводі) ксенону очевидні.
У галогенном варіанті максимальна освітленість при включеному ближньому світлі, виміряна Люксометром склала 900 Люксів. Середній показник виявився в 650 Люксів. Як зауважив автор відео – непоганий результат для Фольксваген.
Ксенон на Porsche 911 показав незрівнянно кращі результати – в середньому 1.100, з максимальним показником в 1.600 Люксів.
Другий, і найцікавіший етап порівняння між ксеноном і світлодіодами двох Порше виявився ще цікавіше. Здалеку два пучка світла здаються абсолютно однаковими. Але варто підійти ближче і тим більше виміряти освітленість точним приладом, то різниця стає очевидною. Світлодіоди легко обходять ксенон при включеному ближньому світлі фар. 1.100/1.600 Ксенон і 1.600/2.200 Світлодіоди. LED фари поширюють більш рівний і яскраве світло.
Дивіться також: Які автомобільні фари краще – Галогенні, Ксенонові, LED або Laser?
Включивши дальнє світло було отримано наступний результати:
Галогенні фари 2.200
Ксенон 3.800
Світлодіоди 3.600
Таким чином було з’ясовано, що світлодіоди дещо поступаються ксенону при дальньому режимі освітлення.
І нарешті, ви можете побачити результати поїздки всіх трьох автомобілів по одному і тому ж маршруту зняті на одну і ту ж відеокамеру (з 3.53 хвилини). Права частина екрану залита світлом, це працюють фари від Porsche. Темна сторона екрану, відповідно галогенні лампи Volkswagen.
Експеримент показав, що технології дійсно не стоять на місці і якість освітлення реально поліпшується, в прямому сенсі цього слова якість можна побачити власними очима.
Нагадуємо, що в експерименті взяли участь заводські версії галогенних, ксенонових і світлодіодних фар. Тож не варто спокушати долю і бігти за сумнівними наборами для тюнінга свого гарячо либимого авто і замінювати галогенки на ксенон або LED фари. До хорошого це не призведе, пам’ятайте про закон. Закон про тюнінг автомобілів: Усі подробиці
