Правила прикурювання автомобіля, щоб уникнути проблем з електрикою, і мотор вдалося запустити

Передбачити, що одного разу машина не заведеться можна. Зазвичай, подсевший акумулятор подає сигнали, що йому важко. Але так відбувається не завжди. Якщо у плюсові температури, акумулятор тримає ємність, і стартового струму, для запуску мотора йому вистачає, то в мінус, він може відмовитися заводити машину. Термін життя хорошого акумулятора, від відомих брендів — до 6 років. Після цього терміну, ймовірність виникнення неприємностей, особливо взимку, виростає в рази. В таких випадках, не зайвим буде придбати і кинути в багажник дроти для «прикурювання» автомобіля, або як їх ще називають «крокодили». Не вам, то кому-то точно стане в нагоді.

Але також потрібно знати, як правильно прикурювати автомобіль, адже можна накоїти лиха, якщо неуважно поставитися до цієї, здавалося б, простій процедурі. Тут як в медицині, є «донор» — дає енергію і «хворий», той, кому потрібна допомога. Ось кілька етапів, як потрібно правильно користуватися «крокодилами»:

Перший етап. Під’їжджаємо, до автомобіля, який потрібно завести, щоб вистачило довжини проводів без натяжки.

Другий етап. Заглушити двигун автомобіля-донора (зазвичай цього не роблять, але це не правильний підхід), так, так можна «спалити» генератор донора або запобіжники.

Третій етап. З’єднання проводів. «Дивись не переплутай – Кутузов» – цитата з відомого радянського фільму тут якраз дуже актуальна. Два дроти, переплутати складно, але такі випадки, на диво, не рідкісні. Плюс (це червоний провід) під’єднуємо до «плюса» акумулятора донора і другий кінець цього ж дроти до розрядженому акумулятору хворого.

Четвертий етап. Найважливіший. Другий провід (це, як правило, синій або чорний) під’єднуємо до мінуса зарядженої АКБ. Другий кінець потрібно підключити на «масу» машини, яка потребує допомоги. Важливо підключати саме на масу, а не на мінусову клему розрядженого акумулятора, по ряду причин. Таким чином, виключаємо активну іскріння на перших секундах, а також замикання близько розташованих контактів акумулятора.

П’ятий етап. Спроба запуску двигуна автомобіля з розрядженим АКБ. Якщо двигун запустився, то вирушаєте швидше в магазин за новою АКБ. А у разі коли після декількох спроб, так і не вдалося «оживити» мотор, то переходимо до плану «Б».

Запускаємо двигун донора і даємо йому попрацювати 10 хвилин з підключеними проводами до машини, де розрядилася АКБ. Далі глушимо двигун на донорі і пробуємо заводити на другій машині. За цей час розряджений акумулятор набере трохи ємності, що може допомогти при першому запуску. Зазвичай, це допомагає. Знімаємо мінусовій провід маси і акумулятора донора, потім від’єднуємо плюсовою.

Кінець історії.

І ось ще що. Ця схема працює, якщо автомобіль-донор приблизно дорівнює за технічними характеристиками, зокрема об’єму двигуна і ємності акумулятора з автомобілем, який потребує допомоги, або трохи більше. Але якщо ви на Матизе хочете допомогти Туарегові, то, навіть виконуючи всі правила, швидше за все, результат буде нульовим.

Читайте також:

Що таке клапан EGR і для чого він потрібен?

Чи можна змішувати антифризи різних кольорів?

Коли міняти стійку амортизатора на автомобілі?