Надійний Фольксваген Т5? Рубрика: Старі автомобілі. Що ламається і чи варто купувати VW T5?
Фольксваген Транспортер Т5 почав звіт своєї історії з 2003 року, змінивши дуже успішну модель Т4, яка досі у великій кількості колесить по наших дорогах. Т5-й, в порівнянні з попередником став зовсім іншим. Він більше, вище і технологічнішими. Цільова аудиторія покупців найширша. Ця машина може бути як развозным бусом, так і офісом на колесах, а також інкасаторською машиною або авто на кожен день, для великої родини. Модифікацій дуже багато. Вантажний Transpotrer, пасажирський Caravelle і бізнесовий Multivan. В Україні найчастіше зустрічається вантажна модифікація, причому нерідко перероблена в «пасажир».
Сьогодні мова піде саме про Транспортері до 2009 року випуску. Такі машини вже пройшли сотні тисяч кілометрів по нашим дорогам, і їх дуже багато у нас.
Кузов, традиційно для Volkswagen, непогано пручається корозії, але все ж, іржу можна зустріти у деяких екземплярів на двері багажника, пороги в районі передніх бризковиків, а також задніх арках. Ролики і напрямні бічних дверей іноді доводиться міняти з-за швидкого зносу та механізми склопідйомників іноді скриплять і відмовляються піднімати скла.
Двигуни. Найпопулярніші в Україні 1,9 TDI з заводським маркуванням AXB і BRS, а також більш об’ємні 2,5 TDI AXD, BNZ 130-ти сильні. Звичайно, зустрічаються інші варіанти, в тому числі і бензинові, але саме ці є домінуючими в загальній кількості.
Коробка передач на Т5-му тільки механічна, зате надійна з чіткими перемиканнями. На Мультивене зустрічався автомат від Aisin, але там історія не найприємніша. Машина важка, автомат її просто не витягував і виходив з ладу досить часто.
Підвіска на Транспортері жорстка, особливо це відчувається, коли машина не завантажена. Багато власники скаржаться саме на жорстку їзду, притаманну намиста. Але є можливість підібрати і замінити пружини підвіски і амортизатори від легкових версій Caravelle або Multivan, що може вирішити цю проблему. Зате надійність управління на високих швидкостях і довговічність підвіски висока.
Наприклад передня, на відміну від попередника простіше по конструкції, що позитивно позначилося на її довговічності. Тільки опорні підшипники і стійки стабілізатора можна відзначити за невеликий ресурс, але це притаманне багатьом Макферсонам. Транспортери часто хвалять за високий дорожній просвіт, що важливо для наших доріг і парковок біля будинку.
Підсумки. Транспортер Т5 автомобіль не самий дешевий в експлуатації, а також не найкомфортніший в ходу. Але престижність марки Volkswagen та моделі T5, а також ліквідність на вторинному ринку, велика пропозиція дає можливість вибрати живий, не заїжджений варіант саме під себе. Адже Транспортер Т5 має величезне кількість заводських модифікацій, а також не менша кількість версій вже «місцевого тюнінгу» переробки салону.
Як вибрати Volkswagen Passat B5 з пробігом
Інші тести можна знайти тут…
