Швидкісний катер з мотором від Ленд Крузера, скоро у продажу
До чого дійшов прогрес! Або в Тойота зовсім занудьгували? Складно повірити, але японська компанія, що спеціалізується на виробництві наземних засобів пересування, подалася до моря і океани, побудувавши спортивний водний круїзер Ponam-28V. Не звертайте уваги на те, що в човен помістили мотор від позашляховика, цей двигун ні в якому разі не зробить з катера баржу, спортивні амбіції забезпечені!
«Toyota показала спортивний катер Ponam 28V з двигуном від Land Cruiser»
3.0 літровий чотирициліндровий турбодизель мотор, звичайно, можна було знайти на позашляховик Land Cruiser Prado або на пікапах Hilux. У моделі Ponam-28V деякі параметри сухопутної силового агрегату були змінені для використання з урахуванням морської специфіки. Переформатоване двигун на борту розвиває 256 коней (191 кВт). Toyota не поширюється до якої максимальної швидкості може розігнатися цей плавзасіб, але з урахуванням його потужності і ваги, що становить 3.640 кг, він повинен розсікати водну гладь на пристойній швидкості.
Низька вага є прямим результатом використання особливої конструкції корабля отримала назву Toyota Hybrid Hull. Корпус V-подібної форми зроблений з поєднання, армованого скловолокном пластику, алюмінію і карбонового волокна. Згідно Toyota, в результаті корпус судна вийшов у сім разів міцніше ніж аналогічна конструкція, виконана з армованого пластику і на 10% більше легкої в порівнянні з аналогічним корпусом, зробленим повністю з алюмінію.
Володіючи розмірами трохи менше десяти метрів (9.14 метра) в довжину і трохи більше 3.1 метра в ширину, 28V здатна привернути на борту до 12 осіб. Комфортно буде всім. У салоні каюті стоять два невеликих затишних диванчика по обидві сторони столу, одне велике крісло і двоспальне ліжко розташувалася перед постом управління катером. Корми порівняно велика для човна таких розмірів. Вона оснащена раскладывающейся меблюванням. Знову ж таки, все зроблено для зручності.
Система управління заснована на автомобільній системі, що робить човен простий в управлінні в спокійних водах і прибережних районах, для яких власне і призначений цей незвичайний міні корабель. Також підкорювач морів оснащений віртуальним якорем, який здатний утримувати човен в нерухомому положенні. *
*Пояснення про те, що таке віртуальний якір в розумінні Toyota ми не знайшли. Припускаємо, що система повинна бути пов’язана з приводом гвинтів катери. Можливо за рахунок їх тяги він бореться з течіями й вітром. Було б цікаво почути коментарі наших читачів з цього приводу. Може хто-небудь знає, як працює така система?
Як і його брати та сестри з серії Ponam, модель 28V побудована компанією Yanmar. Продаватися плавучий засіб буде виключно в Японії, але, якщо ви володієте достатніми засобами, без сумніву, ви зможе придбати один з примірників і собі, в якому б куточку світу ви не перебували. Ціни починаються від 19,2 мільйонів ієн ($183.000).
Огляд: 2016 Toyota Hilux
Toyota заявила, що буде продовжувати розвивати свій морський бізнес та буде просувати привабливі продукти, які розроблені для повноцінного життя, спорту і приємного дозвілля.
Цікаво, вони коли-небудь зроблять катер з 477 сильним 5.0 літровим V8 від Lexus RC F? Було б класно.
