Впливає на надійність термін служби автомобіля?
Будь-який автомобіль віком кілька десятиліть, який досі експлуатується на дорозі, найімовірніше не раз був підданий серйозному і дорогого ремонту. Особливо якщо це стосується старих машин з великим пробігом. Тому якщо ви бачите на дорозі стару Тойоту або Мерседес, ще не означає, що автомобілі цієї марки надійніше, наприклад Volkswagen або Honda.
Насправді те, що ми бачимо старі автомобілі на дорозі заслуга автомобільних компаній, а їх власників, які вирішили, що стара модель повинна експлуатуватися на дорозі і не повинна відправитися на звалище. Чому ж тоді одні автомобілі вже давно утилізовані та знаходяться на звалищі, коли як інші все ще їздять по дорогах?
Дивіться також: Як скоротити витрати на автомобіль: Лайфхак
Дійсно, ви задавали собі питання, чому ми бачимо на дорозі різні старі автомобілі, а не певних марок і моделей? Адже якщо одна автомобільна марка робила б надійніше автомобілі ніж інші, то ми би бачили на дорозі більше старих транспортних засобів однієї марки. Але на ділі все відбувається не так.
Зверніть увагу на дорогу навколо себе. Кожен день ми бачимо безліч старих автомобілів, вік яких перевищує 20 і навіть 30 років. Причому не можна сказати, що моделі однієї марки переважають на інший. Значить справа в ненадійності продукції. І, так і немає.
Правда, в наші дні ви також не знайдете на дорозі безліч колись популярних автомобілів, які зустріти сьогодні практично не реально. Але і це не означає, що ці моделі зникли, опинившись на сміттєзвалищі з причини того, що вони були погано розроблені і були не надійними.
Насправді те, що ми не бачимо багатьох старих моделей на дорозі пов’язано з тим, що їх власники в певний момент часу прийняли рішення їх утилізувати або продати на запчастини, так як їх утримання і ремонт обходилося в круглу суму. У підсумку з економічної сторони містити багато старі автомобілі стало не вигідно.
І лише одиниці справжніх відданих шанувальників тієї або певної марки продовжують в наші дні експлуатувати старі автомобілі, вкладаючи в них великі гроші для підтримки технічного стану та гарного зовнішнього вигляду.
Дивіться також: Нові правила реєстрації автомобілів в ГИБДД в 2016 році
Зверніть увагу на ті машини, які зустрічаються вам на дорозі. Ви напевно зустрінете безліч старих Японських, а також Німецьких, Американських і в тому числі і Вітчизняних автомобілів. Ви напевно не помітите, що певних моделей на дорозі більше.
Причому всі ті старі моделі автомобілів, які зустрічаються на дорозі, майже напевно у великій кількості зустрічаються і на звалищах. Тобто, грубя кажучи, навіть одна модель може швидко завершити свою долю під пресом, коли як інший точно такий же автомобіль може як і раніше бути в нормальному стані і експлуатуватися на дорозі.
Як ми вже сказали, цьому сприяє ставлення власників до свого автомобіля в процесі всього терміну експлуатації. Але головну роль, звичайно, грає передостанній чи останній господар машини. Адже чим старей автомобіль, тим більше витрат на його утримання і ремонт.
Тому якщо власник старої машини ставиться уважно до свого транспортного засобу і вчасно проводить планові ТО, або ж готовий витрачати великі гроші на поточний ремонт (чим старше автомобіль, тим дорожче вартість відновлювального ремонту), то автомобіль буде довгий час перебуває в нормальному стані, що збільшує йому термін служби.
Але найчастіше власники старих автомобілів починають розуміти, що витрати на його утримання перевищують витрати на володіння новим автомобілем. Особливо подібне відбувається при великій дорогої поломки старої машини. У підсумку багато хто власники не можуть змиритися з думкою, що за ремонт старого автомобіля потрібно викласти велику суму.
Так що багато вирішуються витратити цю суму лише в якості додаткового внеску за більш свіжий чи новий автомобіль, виставляючи свою стару зламану машину або на продаж, або утилізують.
Ось чому одні автомобілі закінчують своє життя на звалищі, під пресом або розбираються на запчастини, коли як інші продовжують їздити по дорогах. Тобто все залежить від рішення їх власників.
Адже не існує автомобілів, які не можна було б відремонтувати після поломки із-за природного зносу, якщо, звісно, справа не стосується наскрізної корозії всіх елементів кузова.
Ось вам приклад з життя. Мій знайомий нещодавно зіткнувся з серйозною поломкою двигуна в старому Lexus ES300. Але він вирішив не займатися дорогим ремонтом двигуна в автомобілі, який кілька років тому був куплений дуже дешево. В результаті машина була продана за копійки на “розбір”. Як бачите людина емоційно не зміг змиритися з тим, що старий автомобіль вимагає істотних вкладень для відновного ремонту. Так старий автомобіль назавжди пішов з дороги.
Або ще один приклад. Сусід по гаражу зараз володіє старої Волга ГАЗ-24, яка, як зовні, так і з технічної сторони знаходиться в хорошому стані. На моє запитання, чи збирається він в найближчі роки продавати машину, я отримав негативну відповідь. Тобто власник старої Волги готовий продовжити вкладати гроші в стару машину (за його словами, за останні 5 років володіння ГАЗ-24 він вклав у нього круглу суму, порівнянну з щорічним плановим обслуговуванням дорогої іномарки у офіційного дилера), витрати на утримання якої, будуть тільки зростати, так як мій сусід по гаражу не відноситься до тих, хто приходить в гараж, щоб його провітрити (автомобіль використовується кожен день).
Ці два приклади прямо вказують нам на те, що надійність і якість автомобілів у першу чергу залежить від того, як їх власники ставляться до них.
Природно якщо за машиною ніколи не стежили або ж останній власник не готовий витрачати великі гроші на ремонт і підтримку відмінного технічного стану, то навіть самий надійний автомобіль в світі неминуче опиниться на смітнику.
Це також підтверджується тим, що сьогодні на дорозі ви зустрінете чимало Вітчизняних автомобілів, які були випущені ще в 80-е і 90-е роки. Всі ми знаємо, що Вітчизняні автомобілі ніколи не відрізнялися високою якістю, коли багато Японські моделі автомобілів реально є символом якості та надійності в світової автопромисловості.
Але, незважаючи на це, треба визнати, що за довгі роки на автомобільних звалищах виявилося чимало, як Японських, так і Вітчизняних автомобілів і лише не багато хто з них продовжують подорожувати по дорогах Росії.
Іншими словами долю кожного автомобіля, звичайно, вирішують власники. Особливо останній власник, якому, можливо, доведеться приймати складне рішення.
Невже якість і надійність автомобілів не впливає на термін служби? Звичайно, надійність конструкції того чи іншого автомобіля грає роль на його весь термін служби. Але знову ж, скільки ненадійний автомобіль буде використовуватися за своїм прямим призначенням, вирішують власники.
Природно на ринку є автомобілі, чиє якість залишала і залишає бажати кращого. Адже якщо машина не надійна, то вона часто засмучує свого власника і рано чи пізно буде продана. Далі ненадійність тільки збільшує шанси на те, що автомобіль в короткий термін може виявитися розібраним на запчастини або пущений на автосвалку під прес.
Але, тим не менш, є такі власники, які в буквальному сенсі одержимі тією чи іншою старою моделлю, готові вкладати в неї величезні гроші на ремонт і утримання, навіть у випадку явних помилок конструкторів. Причому є такі, коли витрати реально не обґрунтовані і не логічні. Також багато з таких власників у подальшому продають свої улюблені автомобілі в хорошому стані. У такому випадку термін служби навіть ненадійних авто істотно продовжується.
Так, звичайно живучість всіх автомобілів в довгому періоді залежить від багатьох факторів. Але головний з них відношення власника до свого автомобіля і психологічна готовність витрачати на стару машину величезну суму грошей. До цього, на жаль готові не багато.
Чи, може, існує інше пояснення, чому одні старі автомобілі як і раніше, їздять по дорозі, коли багато інших чудові старі машини давно вже були пущені під прес? Якщо у вас є своя думка, поділіться з нами, залишивши свій коментар.
