Автомобілі Форд почнуть складати карти ям»
Компанія Ford починає тестування нової краудсортинговой системи безпеки, яка здатна виявляти дорожні ями і складати на основі отриманої інформації віртуальні карти. Тестування розумної системи відстеження почнуться вже в цьому році.
Карта буде працювати в режимі теперішнього часу, даючи можливість водіям отримати інформацію про наявність ям на дорозі і про те, наскільки великі ці нерівності. Крім цього, однією з функцій картки безпеки є прокладання маршруту з найменшою кількістю ям на дорозі.
Дивіться також: Силове підрулення на передньопривідних машинах, способи вирішити проблему
За даними деяких досліджень, в одній лише Великобританії місцева влада кожні 17 хвилин отримують позов про відшкодування збитків від наявних на дорогах ям. Середній цінник позову- £432, тобто ями зовсім не нешкідливі і здатні завдати шкоди автомобілю. У 2011 році в Європі було зафіксовано 20 млн. вибоїн. Лише половина з них була відремонтована. Влада витратила на «заплаточный ремонт» приблизно €1.2 млрд.
Тому не залишається сумнівів, неякісні дороги є проблемою не тільки в Росії, але і по всьому світу, тим самим можна припустити з великою часткою ймовірності – система буде затребувана.
«Карта віртуальних ям здатна виділити яму в хвилину її появи і майже миттєво попередити інших водіїв про небезпеку попереду», пояснив Уве Хоффман, науковий співробітник Ford. «Наші автомобілі вже оснащені датчиками, які виявляють ями і тепер ми намагаємося перенести це на новий рівень».
Інженери Форд на даний момент проводять дослідження використання камер і вбудованих модемів на автомобілях у центрі Research & Innovation Center, Німеччина. Мета полягає в тому, щоб зібрати докладну інформацію про дорожніх ямах і відправити її в хмару, де інші водії зможуть отримати доступ у режимі реального часу.
P. S. Форд проводить не тільки дослідження, але і практично «вчить» свої автомобілі уникати зустрічі з ямами. Вже зараз на моделях Mondeo, S-Max і Galaxy встановлені спеціальні датчики для безперервного регулювання демпфування працюють спільно з системою уникнення вибоїн Pothole Mitigation. Адаптивні амортизатори Fusion (точніше 12 датчиків, розташованих в районі колеса) зчитують дорожні умови кожні дві мілісекунди, і коли система виявляє край вибоїни, вона автоматично блокує підвіску потрібного колеса. Колесо пролітає над дорожньою ямою, тим самим пом’якшуючи удар.
