Mercedes-Benz готує серйозне оновлення середнього терміну експлуатації для свого флагманського седана S-Class, яке має вийти 29 січня. Підтяжка обличчя включає понад 2700 перероблених або нових компонентів — більше половини автомобіля — що робить його одним із найбільших оновлень в історії моделі.
Покращення трансмісії
Найбільш істотні зміни відбулися під капотом. S450 і S500 отримають оновлений рядний шестициліндровий двигун (“M256 Evo”) з 443 Нм крутного моменту, що на 30 Нм більше, ніж у попередньої моделі, з приростом потужності до 472 Нм.
Для тих, хто обирає S580, двигун тепер має плоский колінчастий вал V8 («M177 Evo»), подібний до двигуна AMG GT Black Series. Цей двигун видає 530 к.с. і 553 Нм крутного моменту – приріст на 34 к.с. і 37 Нм відповідно. Нова схема запалювання, покращене впорскування та перероблені впускні/вихлопні порти також покращують ефективність.
Гібрид S580e отримує 74 к.с. приросту комбінованої потужності, а акумулятор, за оцінками, забезпечує запас ходу понад 100 км в електричному режимі (цикл WLTP).
Екологічна відповідність і гібридизація
Усі бензинові варіанти оснащені сажовими фільтрами та паливними баками під тиском. Дизельні моделі (S350d, S450d) отримують “OM 656 Evo” для відповідності суворішим стандартам викидів. Mercedes також представляє каталітичний нейтралізатор з електричним підігрівом, щоб швидше зменшити викиди при холодному запуску. Усі двигуни оснащені м’якою гібридною технологією через 48-вольтну систему.
Покращення шасі та підвіски
Заднє рульове керування тепер є стандартним із кутом повороту 4,5 градуса. 10-градусна система залишається опціональною, значно зменшуючи радіус повороту. Пневматична підвіска була налаштована для більш плавної їзди, тепер вона використовує хмарні дані з інших автомобілів Mercedes для прогнозування недоліків дороги та завчасного регулювання амортизації.
Дизайн і тенденції ринку
Зовнішній дизайн має оновлений трипроменевий мотив, інтегрований у фари та задні ліхтарі, наслідуючи останні моделі Mercedes. S-Class залишається ключовою моделлю для Mercedes, кожен третій у всьому світі продається від версії Maybach. У Китаї на подовжену колісну базу припадає половина продажів S-класу.
Підтяжку обличчя S-класу буде представлено 29 січня, а варіант Maybach з’явиться пізніше цього року.
Конкуренція та перспективи
Mercedes S-Class стикається з обмеженою конкуренцією, оскільки конкуренти, такі як Lexus LS, поступово припиняються, а майбутнє Audi A8 невизначене. Genesis G90 залишається конкурентом. Незважаючи на критику інтер’єру поточного покоління W223, Mercedes, схоже, не повертається до більш традиційного компонування приладової панелі. Оновлений S-Class представляє значні інвестиції Mercedes для підтримки свого флагманського седана на ринку, де все більше домінують позашляховики.
