Ім’я
Йому нарешті дали ім’я.
Torcal.
Перший повністю електричний автомобіль Bentley із Крева сьогодні скидає своє маскування у вигляді «міського позашляховика». Презентація пройде у Лондоні 23 вересня. Це, безумовно, позашляховик, але меншого розміру, ніж Bentayga. Під капотом цього автомобіля ніколи не буде ДВЗ. Bentley відмовляється від випуску версій цієї моделі із бензиновими двигунами.
Назва відсилає до El Torcal de Antequera – природної скельної освіти в Андалусії, Іспанія. Тут та сама логіка іменування, що й у Bentayga, Bacalar і Batur. Географія, як бренд. Класичний прийом люксових марок.
Зовнішність
Сльози з Нюрбургрингу видали його. Прототип виглядає незграбно і традиційно.
Концепт EXP 15 був зухвалим, з асиметричним компонуванням дверей — дві зліва та одна справа. Серійний Torcal викинув цю ідею за борт. Чотири двері. Традиційний багажник. Він має виглядати сучасно, безперечно сучасніше поточного Bentayga, який веде свою історію від концепту 2012 року EXP 9 F. Torcal має виділятися серед моделі, яка продається вже понад десять років.
Проте.
Деякі стилістичні елементи, мабуть, перекочували з концепту. Достатньо, щоб виглядати інакше, але не настільки, щоб порушити сімейну схожість. Кожен автомобіль з логотипом «літаючого B» повинен спочатку виглядати як Bentley, а потім як щось ще.
Під капотом
Жодного внутрішнього згоряння. Зовсім.
Bentley виключив можливість переробки цього шасі для роботи на газі. У цьому сенсі це дизайн, що спочатку створений для електромобіля. Але будьмо чесні: вони не створюють платформу з нуля. Це актив Volkswagen Group. Torcal майже напевно буде мати загальну основу з майбутнім Porsche Cayenne Electric.
Це платформа “Premium Platform Electric” (PPE).
Ось що вона обіцяє:
- 1 140 л.с. максимальної потужності.
- 1 500 Нм (1 106 фунт-фут) крутного моменту.
- Акумулятор ємністю 113 кВт·год.
- Приблизно 400 миль запасу ходу за циклом WLTP.
- Підзарядка потужністю 400 кВт.
Це цифри Porsche. Bentley може знизити показники для підвищення комфорту їзди або плавності ходу, але потенціал залишається. Двомоторна система означає, що прискорення буде суворим. Cayenne Turbo розганяється до 100 км/год за 2,5 секунди? Не ставте на те, що Bentley не складе конкуренції.
За 10 хвилин заряджання додається близько 202 миль запасу ходу. Швидко.
Бездротове заряджання також залишається можливою опцією. Porsche пропонує індукційну зарядку потужністю 11 кВт. Це повільно. Але зручно для певного типу власників, які ненавидять штекери. Чи Bentley використовуватиме цю технологію, поки не ясно.
Чому зараз
Bentley переніс мету переходу на виключно електромобілі до 2030 року. Вони пропустили вікно можливостей. Цей графік мертвий. Але на Torcal не чекає. Він виходить уже зараз.
Мета не тільки в тому, щоб зрештою замінити Bentayga. Це спроба залучити нові погляди. Нові гаманці.
Майк Рокко, генеральний директор Bentley North America, каже, що 80% людей, які побачили автомобіль на приватних показах у Майамі та Лос-Анджелесі, хотіли його купити. Це потужний сигнал. Або принаймні сигнал, який вони раді посилити.
“80% сказали, що куплять його”.
Для тих, хто досі прив’язаний до запаху бензину? Не панікуйте. Двигуни внутрішнього згоряння і гібриди з батареєю, що підключається, залишаться у продажу. Протягом років, швидше за все, аж до наступного десятиліття. Torcal стає четвертою моделлю, а чи не заміною. Він розширює вирву продажів, а не засмічує існуючі канали.
Ми дізнаємося, чи це правильно, коли у вересні знімуть маскування.
Досі? Ми гадаємо.
