Зростання попиту на оперативну пам’ять, що вже підстьобує бум штучного інтелекту, ось-ось отримає потужний новий імпульс: повністю автономні транспортні засоби. Генеральний директор Micron, Санджай Мехротра, нещодавно передбачив, що автомобілі самоврядування рівня 4 наступного покоління та передові роботи вимагатимуть більше 300 ГБ оперативної пам’яті кожен – це драматичне зростання порівняно з приблизно 16 ГБ, які можна знайти у сучасних автомобілях з базовими системами допомоги водієві.
Перехід від Допомоги Водієві до Автономного Управління
В даний час більшість сучасних автомобілів використовують системи допомоги водієві (ADAS) рівня 2, такі як адаптивний круїз-контроль та система утримання у смузі руху. Ці системи “допомагають” водіям, але все ж покладаються на людину, яка перебуває за кермом. Справжня автономність рівня 4 відрізняється: вона означає, що автомобіль може працювати незалежно у певних областях, постійно інтерпретуючи довкілля та реагуючи в режимі реального часу.
Цей стрибок потребує значно більшої обчислювальної потужності. На відміну від допомоги водієві, яка доповнює прийняття рішень людиною, повністю автономні системи повинні обробляти постійний потік даних з кількох камер, радарів, лідарів, докладних карт та складних моделей штучного інтелекту – одночасно. Кожна мілісекунда має значення для безпеки та надійності.
Чому Потрібно Так Багато Пам’яті?
Необхідність екстремальної ємності оперативної пам’яті полягає у швидкості; вона пов’язана із фундаментальними вимогами штучного інтелекту. Автономні транспортні засоби по суті функціонують як мобільні центри обробки даних безперервно аналізуючи величезні потоки вхідної інформації. Нестача оперативної пам’яті створює вузькі місця у продуктивності, які безпосередньо впливають на безпеку.
«Критичність пам’яті обумовлена тим, що вона дозволяє моделям штучного інтелекту ефективно функціонувати, приймаючи численні потоки вхідних даних».
Ця тенденція є продовженням ширшої революції штучного інтелекту. Попит на продукти DRAM вже стрімко зростає у центрах обробки даних та серверах. Нещодавній стрибок доходів Micron це підтверджує, зумовлений зростаючим апетитом до рішень у сфері пам’яті, пов’язаних зі штучним інтелектом. Автомобільний та роботизований ринки тепер готові стати значними новими споживачами.
Наслідки та Перспективи на Майбутнє
Перехід до автономних транспортних засобів з високою оперативною пам’яттю, ймовірно, вплине на світовий ринок пам’яті, призведе до зростання цін та, можливо, створить обмеження у постачаннях. Це також порушує питання щодо довгострокової вартості технології самоврядування: чи зроблять апаратні вимоги повністю автономні автомобілі доступними лише для преміального ринку?
Майбутнє водіння швидко сходиться з майбутнім штучного інтелекту і оперативна пам’ять стає критичним вузьким місцем. У міру розвитку автономних систем попит на пам’ять тільки зростатиме, змінюючи автомобільну промисловість та ширший технологічний ландшафт.
