Настоящие BMW E30 сейчас купить практически невозможно.
Чтобы завладеть одним из них, нужно иметь на руках шестизначную сумму в долларах, безупречную кредитную историю и, желательно, благосклонность небес. Фанаты готовы раскошелиться именно на такую цену, потому что эта изначальная «гомологационная машина» стала иконой. Она и не должна была продержаться так долго. Но вот уже сорок лет спустя мы отмечаем её наследие… в виде пластмассовой игрушки.
LEGO выпускает её.
Модель войдёт в линейку Speed Champions. Это не тот масштабный проект из серии Technic с четырьмя тысячами деталей, а снэп-конструктор для полки или гоночных треков. BMW не просто передала чертежи и удалилась. Они приняли участие в процессе.
Дизайнеры из Биллунда (датская штаб-квартира LEGO) лично посетили головной офис BMW в Германии. Они работали с инженерами-автогонщиками, чтобы подобрать точное количество деталей. В частности, пришлось поломать голову над тем, как воссоздать знаменитые «почки». Чтобы добиться идеального сходства, потребовались всего две крошечные детали вилкообразной формы.
Кузововая раскраска визуально обыгрывает слоистую блочную конструкцию, отсылая к гоночному прошлому модели.
Звучит глубоко? Возможно.
Существуют тизеры. Они демонстрируют прототипы, хотя финальная версия может иметь небольшие изменения в количестве шипов на отдельных деталях. Но главная интрига заключается в окраске. LEGO и BMW совместно разработали специальный ливеринг к 40-летию.
Чёрный. Красный. Синий. Белый.
Крупная цифра «40» на дверях. Золотые колёса в экспозиции, которые, вероятно, появятся и на игрушке. Это смелое решение. Диагональные линии. Это отсылка к истории M motorsport с одновременным акцентом на геометрию самих деталей конструктора. Майкл Скалли из отдела дизайна BMW M заявил, что это соответствует эстетике бренда. Наверняка он использовал более официальные формулировки, но суть ясна: выглядит круто.
Цена?
$29,99 в США. €27,99 в Европе.
Продажи стартуют 1 августа.
Купить можно на сайте LEGO или у привычных розничных продавцов. Это на $69 970 дешевле, чем покупка ржавого экземпляра с оригинальным интерьером. Кто-то может назвать это трагедией для сохранности истории. Я же считаю это невероятной выгодой.
Машина теперь находится в коробке. Маленькая, точная, бессмертная в пластмассовом воплощении. Осталось дождаться финальной версии.
