Alfa Romeo изменила курс в отношении запланированного полностью электрического будущего, вернув культовый двигатель V6 в моделях Giulia и Stelvio ограниченной серии “Collezione”. Это решение отражает более широкое изменение стратегии, обусловленное более медленным, чем ожидалось, переходом потребителей на электромобили и задержкой производства Giulia и Stelvio нового поколения.
Задержка Электрификации Заставляет Вернуться к Двигателям Внутреннего Сгорания
Изначально Giulia и Stelvio должны были быть заменены полностью электрическими преемниками, но теперь они получат варианты с двигателями внутреннего сгорания наряду с электромобилями. Первоначальный импульс к электромобилям ослаб, поскольку Alfa Romeo признала, что модели только на электротяге не оправдают ожиданий по продажам, что вынудило переработать будущие платформы для размещения двигателей внутреннего сгорания. Эта корректировка сигнализирует о прагматичном ответе на рыночные реалии, где спрос на традиционные силовые установки остается значительным.
Ограниченная Серия “Collezione”
Чтобы перекрыть пробел, Alfa Romeo выпускает серию “Collezione”: ограниченный тираж по 63 экземпляра для Giulia и Stelvio, отдавая дань уважения первой серийной модели, выпущенной в 1963 году. Эти модели оснащены неизменным 2,9-литровым двигателем с двойным турбонаддувом V6, развивающим 513 лошадиных сил и 599 Нм крутящего момента, а также стандартной выхлопной системой Akrapovič и карбон-керамическими тормозами.
Визуальные и Салонные Улучшения
Alfa Romeo обновляет устаревшие Giulia и Stelvio, чтобы сохранить свежесть. Обе модели получают крыши, зеркальные корпуса и значки из необработанного углеродного волокна. Кузов окрашен в специальный глубокий красный цвет, вдохновленный суперкаром 33 Stradale, который различается по оттенку между Giulia и Stelvio.
Салон отличается отделкой приборной панели кожей с красной строчкой, акцентами из углеродного волокна и сиденьями Sparco, сочетающими кожу и алькантару. Индивидуально пронумерованные подголовники и карбоновые раковины завершают премиальную модернизацию салона.
Региональная Доступность и Будущие Перспективы
Серия “Collezione” доступна исключительно в Европе, Японии, Китае и на Ближнем Востоке. Клиентам на других рынках придется ждать Giulia и Stelvio нового поколения, которые теперь ожидаются не раньше 2028 года. Alfa Romeo заявила, что бензиновые версии Quadrifoglio будут продолжать предлагаться, что свидетельствует о долгосрочной приверженности двигателям внутреннего сгорания, несмотря на первоначальные планы электрификации.
Возрождение двигателя V6 подчеркивает меняющийся подход отрасли к электрификации. Автопроизводители теперь отдают приоритет гибкости и потребительскому спросу, а не жестким срокам, обеспечивая более плавный переход, сохраняя проверенные силовые установки, пока электромобили совершенствуются.
