Их не нужно подключать к розетке. Это их главное преимущество. Эти устройства работают на бесплатной энергии, которая в противном случае была бы потеряна. Они полагаются на фотоэлектрические (PV) элементы, которые выполняют основную работу.
Вот упрощённая физика процесса. Свет попадает на кремний. А именно, фотоны воздействуют на материал. Это запускает фотоэлектрический эффект. Электроны высвобождаются. Они устремляются по цепи. Этот поток энергии приводит в действие небольшой вентилятор. Когда электроны возвращаются, они либо снова запускают цикл, если солнце продолжает светить, либо оседают обратно в кремний, если на небе появляются облака.
Аппаратная часть проста. Группа солнечных элементов напрямую подключена к вентилятору с низким напряжением. Вы вешаете устройство на окно. Оно свисает с уплотнительной полоски в верхней части стекла. Массив элементов и вентилятор прилегают к внутренней стороне стекла. Это защищает их от дождя и предотвращает кражу устройства туристами.
Вентиляционные отверстия работают согласованно. Горячий воздух выталкивается наружу. Холодный воздух затягивается внутрь.
Достаточно ли воздушного потока?
Нужно смотреть на цифры. Реальные цифры. Не маркетинговую мишуру.
Производительность охлаждения измеряется в кубических футах в минуту (CFM). Один из крупных производителей заявляет, что его устройство обновляет воздух в автомобиле один раз в 20 минут. Давайте применим это к реальному автомобилю. Возьмём Toyota Camry. В ней около 101 кубического фута пространства для пассажиров.
Сделаем расчёт.
101 кубический фут / 20 минут = ~5 CFM.
Это и есть производительность солнечного вентилятора.
Сравните это со стандартным бытовым прибором. 16-дюймовый настольный вентилятор с тремя скоростями и функцией качания перемещает от 1300 до 1700 CFM.
Солнечный вентилятор не заменит кондиционер. Вы не войдёте в салон, который ощущается как морозильная камера в 90-градусный день. Это нереалистично. Но он делает больше, чем просто висит там.
Он поддерживает движение воздуха. Застоявшийся воздух — враг в закрытом автомобиле. Тепло накапливается. Влажность резко возрастает. Появляются неприятные запахи.
Если вы оставите в заднем ряду воняющую спортивную обувь или забудете выбросить полупоеденный фастфуд, автомобиль превратится в биологическую угрозу. Друзья это заметят. Это стыдно. Это устройство помогает избежать такой ситуации. Оно удаляет плохой воздух, прежде чем он станет постоянным. Оно предотвращает достижение салоном пиковых температур, которые он достиг бы при прямом солнечном свете.
Это не идеально. У технологии есть ограничения. Чтобы понять, где она не справляется, нужно рассмотреть недостатки.
