O vazamento é real
Começa lá atrás. Especificamente, o canto traseiro esquerdo do teto panorâmico. Apenas deixe ir.
Os proprietários do BYD Ti7 na China estão reclamando. Ruidosamente. O vidro se solta uma semana após a retirada do carro. A água entra. Ela vaza. Em seguida, ele inunda a porta de carregamento na parte traseira. Não é ótimo.
Há trezentas reclamações registradas. 12365autol, a plataforma para reclamações de consumidores na China, está rastreando todos eles. Estas não são apenas reclamações de ruído. Ou barulho do vento, embora isso também seja ruim. Isto é estrutural. Ou melhor, falha de adesão estrutural.
E é apenas o EV.
As versões plug-in híbridas? Ainda não há relatórios. Os problemas começaram logo após o lançamento do Ti7 totalmente elétrico, no final de abril. Esse momento é importante.
Por que ele se solta
Você pode empurrá-lo para baixo. Temporariamente. Mas ele reaparece.
SMZDM observou isso anteriormente. Eles viram portas de carregamento se transformando em pequenas piscinas cobertas. A água escorre pela lateral. Direto na porta de carregamento. Uma reclamação de meados de junho até mostrava fotos. Essa postagem foi excluída. Provavelmente por razões de segurança. Ou responsabilidade.
As pessoas acham que é coisa de fábrica.
O Relatório de Propriedade 3YC sugere cola irregular ou força errada durante a instalação.
Não foi o design. Os modelos PHEV estão bem. Se fosse uma falha de design, todos estariam quebrados. Isso cheira a produção. Talvez as rampas. Talvez as mãos tremam ao aplicar o adesivo.
O silêncio da BYD
Eles responderam a maioria deles. 99,2%. Mas responder não resolve.
Um cara disse que a BYD ligou. Pedi a ele para excluir a crítica negativa. Ofereceu uma “solução” em troca de silêncio. Ele disse não. Nada aconteceu depois disso. Sem dinheiro. Sem reparos. Apenas um vazio.
Trinta e um casos específicos foram arquivados oficialmente. A resposta da BYD é basicamente uma paralisação burocrática. “Encaminhado às autoridades”, dizem eles. “Aguarde contato.”
As pessoas estão esperando.
Vendas ainda em alta
O carro ainda se move. Muito, até.
Em dezembro, o Ti7 foi o terceiro SUV mais vendido em todo o país. Trinta e quatro mil unidades. Agora está desacelerando. Maio entregou 17,5 mil. Ainda muito.
Mas olhe especificamente para os EVs. Maio obteve 1,8 mil. Junho? Quase cinco mil.
Eles aumentaram a produção de EV. Foi exatamente quando os telhados começaram a cair.
Talvez seja coincidência. Talvez não. BYD está quieto. Eles deveriam comentar em breve.
Até então a chuva continua caindo. Nas portas de carregamento. 🌧️
