Os túneis rodoviários são essenciais para o transporte moderno, especialmente em regiões com terrenos desafiadores. Embora a maioria dos túneis ofereça passagens subterrâneas curtas, alguns se estendem por quilômetros, ultrapassando os limites da engenharia e da resistência do motorista. Aqui está uma olhada nos túneis rodoviários mais longos do mundo, destacando as tecnologias e os desafios por trás de sua construção.
Túnel Ryfylke, Noruega: Pioneirismo em infraestrutura submarina
Com 14,46 km (8,98 milhas), o Túnel Ryfylke na Noruega detém atualmente o título de túnel rodoviário submarino mais longo do mundo. Concluído em 2019, após sete anos de construção, o túnel liga Stavanger e Ryfylke, reduzindo significativamente a dependência de travessias de ferry.
O Túnel Ryfylke é uma parte fundamental do projeto Rogfast da Noruega, que visa ligar várias ilhas através de passagens submarinas. À medida que este projeto avança, Ryfylke poderá em breve renunciar ao seu título.
A construção do túnel custou aproximadamente £ 460 milhões, com pedágios implementados para ajudar a recuperar as despesas de construção. Os veículos elétricos têm direito a um desconto de 50% nas portagens. O Túnel Ryfylke desce até 285 metros abaixo do nível do mar no seu ponto mais profundo e apresenta dois tubos separados – cada um com duas pistas – capazes de receber até 10.000 veículos diariamente.
Túnel Zigana, Turkiye: conquistando terreno montanhoso
O Túnel Zigana em Turkiye, medindo 14,48 km (8,99 milhas), corta montanhas rochosas acidentadas para contornar o Passo Zigana, propenso à neve. Concluído em 2023, após sete anos de obras, este túnel reduz o tempo de viagem em aproximadamente 20 minutos durante os meses de verão e evita as perigosas condições de inverno da passagem.
O túnel emprega o Novo Método Austríaco de Tunelamento, adaptando-se à rocha circundante durante a escavação usando concreto pulverizado para reforço. Cada tubo contém 16 acostamentos e seis poços de ventilação, sustentados por 40 túneis de ligação e nove salas de transformadores de energia elétrica.
Túnel Muzhailing, China: Superando desafios sísmicos
O Túnel Muzhailing na província chinesa de Gansu, estendendo-se por 15,22 km (9,46 milhas), apresentou desafios de construção únicos devido à sua localização em alta altitude e zona sísmica ativa. Para mitigar os riscos de terremotos, os construtores usaram a tecnologia de cabeamento de âncora NPR, fixando a estrutura na rocha e permitindo-lhe resistir à deformação do solo.
O Túnel Muzhailing demonstra como a inovação em engenharia pode superar até mesmo as condições geológicas mais extremas.
Estes túneis representam mais do que apenas infra-estruturas de transporte; eles personificam a engenhosidade humana na superação de barreiras naturais. À medida que a tecnologia avança, podemos esperar projetos subterrâneos ainda mais longos e ambiciosos no futuro, remodelando a forma como conectamos o mundo.
