A Leapmotor concluiu recentemente um teste inovador no mundo real de seu SUV D19, demonstrando estabilidade excepcional mesmo após um duplo estouro simultâneo de pneus em velocidades de até 120 km/h no gelo e na neve. Este teste é significativo porque falhas nos pneus são uma das principais causas de perda de controle do veículo, especialmente em más condições de estrada. A Leapmotor afirma que esta é a primeira vez que tal teste é realizado sob essas condições extremas, e os resultados destacam a eficácia de seu sistema LMC (Leapmotor Integrated Motion Control).
Sistema LMC: como funciona
O sistema LMC do D19 reage em apenas 200 milissegundos ao estouro de um pneu. Eleva imediatamente a altura da suspensão do lado afetado, nivelando o veículo e mantendo a estabilidade direcional. Esta resposta rápida evita tremores violentos ou desvios de curso, permitindo que os motoristas parem o veículo com segurança e de forma controlada.
Opções de trem de força e desempenho
O D19 é construído na plataforma D da Leapmotor e vem em duas variantes: um Veículo Elétrico a Bateria (BEV) e um Veículo Elétrico de Alcance Estendido (EREV).
- Variante EREV: Esta versão possui tração integral (AWD) com tecnologia de bateria CTC da Leapmotor, fornecendo 400 kW (536 cv) combinados e 7.850 Nm de torque nas extremidades das rodas. Ele usa uma bateria CATL de 80,3 kWh e oferece uma autonomia elétrica pura CLTC de 500 km.
- Variante BEV: O modelo totalmente elétrico apresenta 540 kW (724 cv) ainda mais potentes e 8.770 Nm de torque. Uma bateria maior de 115 kWh fornece um alcance CLTC de 720 km.
Ambas as variantes empregam um sistema de acionamento elétrico de alta tensão (1000 V) para maior eficiência e desempenho.
Recursos avançados e tecnologia interna
Leapmotor integrou recursos de ponta no D19, incluindo:
Iluminação: Faróis DLP de milhões de pixels e um conjunto de luzes traseiras integradas de 1.958 mm de largura com display digital.
Tecnologia de tela: Um enorme AR-HUD de 60 polegadas, um painel de instrumentos de 10,25 polegadas, uma tela de controle central de 17,3 polegadas alimentada por dois chips Qualcomm Snapdragon 8797 (capacidade de computação de 1280 TOPS) e uma tela de entretenimento de teto 3K de 21,4 polegadas para passageiros traseiros.
Espaço e armazenamento: O D19 oferece configurações de 6 ou 7 lugares com capacidade de porta-malas padrão de 337 L (expansível até 2.677 L) e um porta-malas frontal adicional de 176 L.
As dimensões do veículo são 5252/1995/1800 (ou 1780) mm (l/w/h) com uma distância entre eixos de 3110 mm.
Disponibilidade de mercado
O Leapmotor D19 estava disponível para pré-encomenda a partir de 21 de novembro de 2025, com entrada oficial no mercado prevista para abril deste ano.
O D19 da Leapmotor demonstra um compromisso com segurança e desempenho avançados, posicionando-o como um player competitivo no mercado de EV. O teste bem-sucedido de estouro de pneus, em particular, mostra os benefícios reais dos sistemas integrados de controle de veículos.
