Leapmotor heeft onlangs een baanbrekende real-world test van zijn D19 SUV afgerond, waarbij uitzonderlijke stabiliteit werd aangetoond, zelfs na een gelijktijdige dubbele klapband bij snelheden tot 120 km/u op ijs en sneeuw. Deze test is belangrijk omdat banddefecten een belangrijke oorzaak zijn van verlies van controle over het voertuig, vooral bij slechte wegomstandigheden. Leapmotor beweert dat dit de eerste keer is dat een dergelijke test onder deze extreme omstandigheden is uitgevoerd, en de resultaten benadrukken de effectiviteit van hun LMC-systeem (Leapmotor Integrated Motion Control).
LMC-systeem: hoe het werkt
Het LMC-systeem van de D19 reageert in slechts 200 milliseconden op een klapband. Het verhoogt onmiddellijk de ophanghoogte aan de getroffen kant, waardoor het voertuig waterpas wordt gezet en de richtingsstabiliteit behouden blijft. Deze snelle reactie voorkomt hevig schudden of afwijken van de koers, waardoor bestuurders het voertuig veilig tot stilstand kunnen brengen.
Aandrijflijn- en prestatieopties
De D19 is gebouwd op het D-platform van Leapmotor en is verkrijgbaar in twee varianten: een Battery Electric Vehicle (BEV) en een Extended Range Electric Vehicle (EREV).
- EREV-variant: Deze versie is voorzien van vierwielaandrijving (AWD) met de CTC-batterijtechnologie van Leapmotor, die een gecombineerd vermogen van 400 kW (536 pk) en 7.850 Nm koppel aan het stuur levert. Hij maakt gebruik van een CATL-batterijpakket van 80,3 kWh en biedt een puur elektrisch CLTC-bereik van 500 km.
- BEV-variant: Het volledig elektrische model beschikt over een nog krachtiger vermogen van 540 kW (724 pk) en 8.770 Nm koppel. Een grotere batterij van 115 kWh zorgt voor een CLTC-bereik van 720 km.
Beide varianten maken gebruik van een elektrisch aandrijfsysteem met hoge spanning (1000 V) voor verbeterde efficiëntie en prestaties.
Geavanceerde functies en interieurtechnologie
Leapmotor heeft geavanceerde functies in de D19 geïntegreerd, waaronder:
- Verlichting: DLP-koplampen met miljoen pixels en een 1.958 mm breed geïntegreerd achterlichtcluster met een digitaal display.
- Schermtechnologie: Een enorme 60-inch AR-HUD, een 10,25-inch instrumentenpaneel, een 17,3-inch centraal bedieningsscherm aangedreven door dubbele Qualcomm Snapdragon 8797-chips (1280 TOPS rekenkracht) en een 21,4-inch 3K-plafondentertainmentscherm voor achterpassagiers.
- Ruimte en opbergruimte: De D19 biedt configuraties met 6 of 7 zitplaatsen met een standaard kofferinhoud van 337 liter (uitbreidbaar tot 2.677 liter) en een extra kofferbak vooraan van 176 liter.
De afmetingen van het voertuig zijn 5252/1995/1800 (of 1780) mm (l/b/h) met een wielbasis van 3110 mm.
Marktbeschikbaarheid
De Leapmotor D19 was beschikbaar voor pre-orders vanaf 21 november 2025, en de officiële marktintroductie werd verwacht in april van dit jaar.
De D19 van Leapmotor demonstreert zijn toewijding aan geavanceerde veiligheid en prestaties, waardoor hij zich positioneert als een concurrerende speler op de EV-markt. Vooral de succesvolle lektest toont de voordelen van geïntegreerde voertuigcontrolesystemen in de praktijk aan.
