Leapmotor ha recentemente completato un rivoluzionario test nel mondo reale del suo SUV D19, dimostrando un’eccezionale stabilità anche dopo lo scoppio simultaneo di un doppio pneumatico a velocità fino a 120 km/h su ghiaccio e neve. Questo test è importante perché i guasti agli pneumatici sono una delle principali cause di perdita di controllo del veicolo, soprattutto in cattive condizioni stradali. Leapmotor afferma che questa è la prima volta che un test del genere viene eseguito in queste condizioni estreme e i risultati evidenziano l’efficacia del loro sistema LMC (Leapmotor Integrated Motion Control).
Sistema LMC: come funziona
Il sistema LMC del D19 reagisce in soli 200 millisecondi allo scoppio di un pneumatico. Aumenta immediatamente l’altezza della sospensione sul lato interessato, livellando il veicolo e mantenendo la stabilità direzionale. Questa risposta rapida impedisce scossoni violenti o deviazioni fuori rotta, consentendo ai conducenti di portare il veicolo in sicurezza a un arresto controllato.
Opzioni di propulsione e prestazioni
Il D19 è costruito sulla piattaforma D di Leapmotor ed è disponibile in due varianti: un veicolo elettrico a batteria (BEV) e un veicolo elettrico ad autonomia estesa (EREV).
- Variante EREV: questa versione è dotata di trazione integrale (AWD) con tecnologia della batteria CTC di Leapmotor, che eroga una coppia combinata di 400 kW (536 CV) e 7.850 Nm di coppia alle ruote. Utilizza un pacco batterie CATL da 80,3 kWh e offre un’autonomia in modalità elettrica pura CLTC di 500 km.
- Variante BEV: Il modello completamente elettrico vanta una potenza ancora più potente di 540 kW (724 CV) e 8.770 Nm di coppia. Una batteria più grande da 115 kWh fornisce un’autonomia CLTC di 720 km.
Entrambe le varianti utilizzano un sistema di azionamento elettrico ad alta tensione (1000 V) per migliorare efficienza e prestazioni.
Funzionalità avanzate e tecnologia degli interni
Leapmotor ha integrato funzionalità all’avanguardia nel D19, tra cui:
- Illuminazione: fari DLP da milioni di pixel e gruppo ottico posteriore integrato largo 1.958 mm con display digitale.
- Tecnologia dello schermo: Un enorme AR-HUD da 60 pollici, un quadro strumenti da 10,25 pollici, uno schermo di controllo centrale da 17,3 pollici alimentato da due chip Qualcomm Snapdragon 8797 (potenza di calcolo 1280 TOPS) e uno schermo di intrattenimento a soffitto 3K da 21,4 pollici per i passeggeri posteriori.
- Spazio e portaoggetti: Il D19 offre configurazioni a 6 o 7 posti con una capacità del bagagliaio standard di 337 L (espandibile a 2.677 L) e un bagagliaio anteriore aggiuntivo da 176 L.
Le dimensioni del veicolo sono 5252/1995/1800 (o 1780) mm (l/l/h) con un passo di 3110 mm.
Disponibilità sul mercato
Il Leapmotor D19 era disponibile per i preordini a partire dal 21 novembre 2025, con l’ingresso ufficiale sul mercato previsto nell’aprile di quest’anno.
Il D19 di Leapmotor dimostra un impegno verso sicurezza e prestazioni avanzate, posizionandolo come attore competitivo nel mercato dei veicoli elettrici. Il successo del test di scoppio degli pneumatici, in particolare, mostra i vantaggi reali dei sistemi di controllo integrati del veicolo.
