O próximo veículo elétrico EV2 da Kia demonstra desempenho notavelmente consistente mesmo em temperaturas abaixo de zero, de acordo com testes recentes de protótipo. O menor modelo da linha de veículos elétricos da Kia mantém até 75% da autonomia reivindicada a -20°C (-4°F), desafiando um desafio comum para veículos elétricos.
EVs e clima frio: um problema conhecido
Os veículos elétricos normalmente sofrem redução de autonomia em climas frios devido ao aumento do atrito da bateria e da energia necessária para o aquecimento da cabine. Os carros a gasolina também se tornam menos eficientes no frio, exigindo misturas de combustível mais ricas para um funcionamento ideal. No entanto, o EV2 da Kia parece mitigar isso significativamente.
Resultados de testes do mundo real
A Federação Norueguesa de Automobilismo testou um Kia EV2 GT-Line de pré-produção em temperaturas tão baixas quanto -21°C (-6°F). O veículo atingiu aproximadamente 310 quilómetros de autonomia, apenas 24,8% abaixo da sua classificação WLTP máxima de 410 quilómetros. O alcance ligeiramente reduzido em comparação com o modelo Air básico (que atinge 278 milhas) é provavelmente devido às rodas maiores de 19 polegadas do GT-Line.
“Este resultado prova que o EV2 proporcionará uma autonomia fiável mesmo em temperaturas extremamente baixas”, afirmou Pablo Martinez Masip, vice-presidente de produto e mercado da Kia Europa. “Ser o ponto de entrada na gama de veículos elétricos da Kia não significa comprometer-se; o EV2 oferece aos clientes de toda a Europa uma forma acessível, mas fiável, de entrar na mobilidade elétrica.”
Detalhes da bateria e carregamento
O Kia EV2 estará disponível com duas opções de bateria: uma unidade de 42,2 kWh para o modelo Standard Range (até 310 quilômetros de alcance) e uma unidade de 61 kWh para o modelo Long Range (até 278 milhas). Ambas as versões possuem motor elétrico montado na frente; Os carros Standard Range produzem 148 cv, enquanto as variantes Long Range entregam um pouco menos (138 cv), provavelmente otimizadas para máxima eficiência. Espera-se que o carregamento rápido de 10% a 80% leve cerca de 30 minutos, com o protótipo completando a mesma carga em 36 minutos, mesmo em condições de congelamento.
Posição de mercado e preços
O Kia EV2 está previsto para ser lançado neste verão, com um preço inicial esperado em torno de £ 25.000. Ele se junta à família EV em expansão da Kia, que inclui os modelos EV4, EV5 e PV5. Se o EV2 se qualificará para a concessão básica de carros elétricos da Banda 2 (£ 1.500) permanece incerto, mas a qualificação o tornaria altamente competitivo contra rivais como o Renault 4 e o Ford Puma Gen-E.
O desempenho robusto do EV2 em tempo frio, combinado com a sua acessibilidade antecipada, posiciona-o como um forte concorrente no crescente mercado de veículos elétricos. A Kia está claramente a dar prioridade à praticidade e à fiabilidade para o seu EV de nível de entrada, atraindo potencialmente uma gama mais ampla de clientes.
