Honda e Acura acabam de lançar um programa chamado Acessórios Parceiros.
Parece seco. Não é.
Basicamente, as montadoras agora estão vendendo equipamentos de terceiros junto com carros novos. Chega de caçar peças em outro lugar. Não há mais esperança de que sua loja local tenha o que você precisa em estoque. Você quer caixas de teto? Bicicletários? Talvez um toldo para as conversões do seu trailer. Você entende tudo de uma vez.
Thule é o primeiro.
Claro que são.
Eles trazem o estilo de vida ao ar livre sofisticado que realmente combina com a estética de veículos como o Passport e o Odyssey. A Honda diz que isso torna a vida mais simples para os proprietários. Montagem adequada. Instalação profissional. Uma fatura em vez de cinco.
A conveniência é apenas a remoção do atrito.
É conveniente? Sim.
É uma masterclass em upsell? Absolutamente.
Pense nisso. Você está sentado em um escritório de revendedor. Os números já estão acertados. O negócio é legal. Em seguida, eles perguntam se você gostaria de usar algum equipamento Thule para o CR-V TrailSport. Você já está comprometido. Você assinou papéis. Dizer não ao conforto extra parece mais difícil do que simplesmente clicar em sim.
Inteligente? Impiedosamente.
O Passport TrailSport é enorme aqui. Esse corte específico foi responsável por mais de 80% das vendas do Passport somente nos primeiros três meses. Se você comprar um TrailSport, provavelmente pretende usá-lo. Honda sabe disso. Acura sabe disso. Eles estão incorporando o estilo de vida aventureiro diretamente no financiamento.
Isso aumenta o preço total? Obviamente.
Os clientes adoram personalizar seus passeios? Ainda mais.
Isso parece inevitável. O pós-venda é um grande negócio. Geralmente fragmentado e confuso. A Honda está arrumando tudo. Eles estão capturando a carteira bem no topo do funil, antes mesmo de o comprador sair do lote.
Esperamos que mais marcas se juntem. A fila vai crescer. Sempre acontece.
O que você anexará ao seu telhado?
