A neve acumulada em sua banda de rodagem e o gelo preto escondido no asfalto são os gêmeos assassinos da tração. Quando a aderência desaparece, as correntes são a sua tábua de salvação mecânica. Mas comprar o conjunto errado ou instalá-lo incorretamente transforma uma ferramenta de segurança em um perigo. Você precisa do ajuste certo, das leis certas do seu lado e da disciplina para dirigir devagar.
Verifique as leis locais antes de comprar
Nem toda passagem nas montanhas nevadas permite correntes. Algumas regiões os proíbem totalmente durante invernos amenos ou meses específicos. Mesmo em locais que permitem, as restrições mudam. Ligue para o Departamento de Transporte local ou verifique os sites oficiais sobre as condições das estradas. Não presuma a legalidade com base apenas na geografia. Mudança de regulamentos.
Dimensionamento e montagem são importantes
As correntes devem corresponder exatamente à largura e ao diâmetro do pneu. Veja os números da parede lateral. Uma incompatibilidade significa má tração ou, pior, danos. Mas o tamanho não é o único fator. Você precisa de autorização. Meça o espaço entre o pneu e a roda, componentes da suspensão e linhas de freio. Alguns carros desportivos ou SUVs rebaixados simplesmente não têm espaço para correntes volumosas. Além disso, considere o armazenamento. As correntes são pesadas, desajeitadas e ocupam um espaço significativo no porta-malas ou na carga. Certifique-se de que você pode carregá-los para casa.
Instalação: somente em rodas motrizes
É aqui que muitos motoristas cometem erros caros. As correntes pertencem apenas às rodas motrizes. Para veículos com tração dianteira, são os pneus dianteiros. Tração traseira? Pneus traseiros. Tração integral? É complicado. Consulte o manual do proprietário. Alguns sistemas AWD requerem correntes nas quatro rodas. Outros permitem apenas um eixo. Usar o eixo errado pode danificar diferenciais ou caixas de transferência. Nunca adivinhe.
Instalação passo a passo
Encontre um local plano e seguro. Os pull-offs são projetados para isso. Espalhe as correntes completamente planas. Emaranhados desperdiçam tempo e levam a erros.
- Coloque a corrente por cima do pneu.
- Conecte as extremidades interna e externa do lado voltado para você. Use ganchos ou grampos conforme projetado.
- Role o veículo para frente lentamente. Isso puxa a corrente para dentro da banda de rodagem.
- Prenda as conexões laterais externas.
Algumas correntes exigem que você ande alguns metros para tensioná-las adequadamente. Outros precisam de ajuste manual. Siga o guia do fabricante.
Aperte imediatamente
Depois de dirigir cerca de 5 metros (15 pés), pare e aperte as correntes novamente. Alongamentos metálicos. Contratos frios. A instalação inicial nunca é final. Correntes soltas batem nas cavas das rodas, danificando a pintura, os sensores e a carroceria. Aperte-os até que estejam firmes, mas sem esmagar o pneu.
Dinâmica de direção: desacelere
As correntes mudam o comportamento do seu carro. Eles não são para cruzeiros. Os limites de velocidade publicados para uso de corrente são geralmente 30 mph (48 km/h). Siga-os. Ir mais rápido gera calor, acelera o desgaste e reduz a tração. As correntes podem voar. Ou pior, eles podem destruir as linhas de freio ou os braços da suspensão.
Acelere suavemente. Freie cedo. Desacelere lentamente. Entradas repentinas quebram a tração. As correntes apertam, mas o seu impulso não importa.
Correntes quebradas são emergências
Se uma corrente quebrar ou se soltar, pare imediatamente. Não dirija em links quebrados. Eles agem como um mangual, batendo no seu carro a cada rotação. Isso destrói pneus, aros e painéis da carroceria. Se você não conseguir consertar, remova as correntes completamente. Dirija com extremo cuidado até o local seguro mais próximo. Nenhuma corrente é melhor que uma quebrada.
Remova correntes em estradas livres
Assim que a neve e o gelo desaparecerem, tire as correntes. Dirigir em pavimento seco com correntes destrói os pneus. Também danifica a superfície da estrada. Muitas jurisdições multam os motoristas pelo uso de correntes em estradas limpas. Não se trata apenas de desgaste. É uma questão de segurança e lei.
Perguntas comuns
Quais são as correntes para neve mais fáceis de instalar?
Procure modelos de “ajuste fácil”. Thule Easy Fit e Michelin Easy Grip foram projetados para instalação rápida. Eles reduzem a dificuldade em climas frios.
Quão rápido você consegue dirigir com correntes para neve?
Verifique a classificação do fabricante. A maioria recomenda 30 mph (48 km/h) ou mais devagar. Algumas correntes resistentes permitem velocidades ligeiramente mais altas, mas lentas são sempre mais seguras.
De que tamanho de correntes para pneus eu preciso?
Combine o tamanho da corrente com a marcação na parede lateral do seu pneu (por exemplo, 225/65R17). A precisão é importante.
As correntes para neve fazem mal aos pneus?
Somente se usado em estradas limpas. Na neve e no gelo, eles são protetores. No asfalto, eles são destrutivos.
Os cabos dos pneus são tão bons quanto as correntes?
Os cabos são mais leves e fáceis de guardar. Eles permitem velocidades um pouco mais altas. Mas as correntes são mais duráveis e proporcionam tração superior em neve profunda. Escolha com base em suas necessidades.
