Toyota w dalszym ciągu udoskonala swojego wysokowydajnego hot hatcha GR Yaris, biorąc pod uwagę opinie właścicieli i wprowadzając szereg ukierunkowanych ulepszeń na rok modelowy 2026. Aktualizacje mają na celu poprawę prowadzenia i obejmują kluczowe zmiany w kierownicy, oponach i zawieszeniu.
Przeprojektowana kierownica: rozwiązywanie problemów z obsługą
Jedną z najbardziej znaczących zmian jest całkowicie przeprojektowana kierownica. Toyota przyznaje, że poprzednie wersje powodowały skargi dotyczące przypadkowych naciśnięć przycisków ze względu na ich bliskość do felgi. Nowy projekt, opracowany przy udziale zawodowych kierowców, przesuwa elementy sterujące na zewnątrz, zmieniając ich położenie wokół poduszki powietrznej. Średnicę kierownicy również nieco zmniejszono, aby zapewnić szybszą reakcję układu kierowniczego.
„Naszym celem było stworzenie bardziej intuicyjnego i pewnego doświadczenia z jazdy” – powiedział rzecznik Toyoty. „Wysłuchaliśmy naszych klientów i wprowadziliśmy zmiany, które bezpośrednio poprawiły komfort użytkowania”.
Ulepszenia wydajności: bardziej przyczepne opony i tuning zawieszenia
Oprócz kierownicy Toyota poprawia także właściwości jezdne GR Yarisa. Model na rok 2026 będzie wyposażony w opony Bridgestone Potenza Race z nową mieszanką gumy i wzorem bieżnika zaprojektowanym z myślą o zmniejszeniu hałasu drogowego w normalnych warunkach jazdy i zapewnieniu doskonałej przyczepności podczas agresywnego pokonywania zakrętów. Zawieszenie zostało dostrojone we wszystkich czterech zakrętach, aby uzupełnić nowe opony i jeszcze bardziej poprawić prowadzenie.
Zmieniono także elektryczne wspomaganie kierownicy, chociaż szczegółowe informacje nie zostały podane do wiadomości publicznej. Toyota zaktualizowała także emblemat na kierownicy, zastępując standardowe logo Toyoty logo GR Performance.
Długoterminowe zaangażowanie w samochody dla entuzjastów
Te aktualizacje pokazują zaangażowanie Toyoty w ulepszanie GR Yaris, niszowego, ale wysoko cenionego samochodu dla entuzjastów. Ciągły rozwój modelu wskazuje, że ta generacja pozostanie w produkcji jeszcze przez kilka lat. Chociaż GR Yaris nie jest dostępny w USA, Toyota w dalszym ciągu poszerza gamę GR o modele takie jak GR Corolla.
Firma sugeruje także przyszłe modele o wysokich osiągach, w tym potencjalne wznowienie Celiki i opracowanie nowego 2,0-litrowego silnika z turbodoładowaniem, który mógłby ostatecznie zastąpić obecną jednostkę trzycylindrową. Ciągłe inwestycje Toyoty w pojazdy wyczynowe dobrze wróżą przyszłość samochodów drogowych GR.
