Kierownictwo Lamborghini otwarcie dyskutuje nad możliwością ponownego rozważenia koncepcji supersamochodu terenowego spopularyzowanego przez limitowaną edycję Sterrato. Prezes firmy, Stefan Winkelmann, potwierdził, że pomysł ten nie jest wykluczony, choć w najbliższej przyszłości priorytety skupiają się na tradycyjnych wersjach o wysokich osiągach. Sygnalizuje to chęć eksploracji rynków niszowych, nawet w ramach luksusowej marki znanej ze swojej ekskluzywności.
Nieoczekiwany wpływ Sterrato
Oryginalne Sterrato, podwyższona, inspirowana rajdami wersja Huracána, przekroczyła oczekiwania. Wprowadzony na rynek w 2023 roku, okazał się zaskakująco popularny, zajmując wyjątkową pozycję obok rywali takich jak Porsche 911 Dakar. Sukces ten pokazał, że nawet główni odbiorcy Lamborghini z radością przyjęli niestandardowe adaptacje.
Dlaczego to ma znaczenie: Atrakcyjność Sterrato polegała nie tylko na jego możliwościach terenowych, ale także na nowości i ekskluzywności. Łamiąc własne zasady, Lamborghini zaspokoiło popyt na limitowane edycje spektakularnych samochodów, które wyróżniały się na tle zwykłego tłumu supersamochodów.
Następne kroki: Temerario jako prawdopodobna platforma
Jeśli Lamborghini wypuści drugi model terenowy, podstawą będzie prawdopodobnie nowsza platforma Temerario. Winkelmann podkreślił, że obecnie koncentrujemy się na coupe, kabrioletach i wyczynowych wersjach Temerario. Wariant w stylu Sterrato nie jest obecnie w fazie aktywnego rozwoju.
Alokacja zasobów: Winkelmann przyznał, że wprowadzenie takiego samochodu na rynek zależy od dostępnych zasobów. Firma nada priorytet tradycyjnym ulepszeniom wydajności (Spyder i mocniejsze warianty), zanim poważnie rozważy jego terenowy odpowiednik.
Plany poprawy wydajności mają pierwszeństwo
Najbliższy plan Lamborghini obejmuje wersję Spyder Temerario, zachowującą 907-konny hybrydowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem. Następnie spodziewana jest lżejsza, bardziej agresywna wersja – prawdopodobnie podobna do Huracán Performante lub STO, która może potencjalnie zwiększyć moc do prawie 950 KM.
„Sukces Sterrato miał charakter globalny… było to coś bardzo ekscytującego i udanego, więc zobaczymy… Nie ma tego w planach na dzisiaj, ale nigdy nie mów nigdy.” – Stefan Winkelmann
Biorąc pod uwagę niedawną premierę Temerario (mniej niż 18 miesięcy temu), jakikolwiek potencjalny następca Sterrato pozostaje odległy. Strategia Lamborghini zakłada, że wizerunek samochodu wyczynowego pozostanie w centrum uwagi w dającej się przewidzieć przyszłości, a jazda w terenie będzie jedynie możliwą opcją w przyszłości.
Gotowość firmy do wsparcia tego pomysłu sugeruje, że jeśli popyt rynkowy i zasoby będą zgodne, może pojawić się kolejne niestandardowe Lamborghini.
