BMW przygotowuje się do wejścia na rynek wysokiej klasy SUV-ów, celując bezpośrednio w kultowego Mercedesa-Benz Klasy G. Posunięcie to wynika z rosnącego popytu na luksusowe pojazdy przygodowe, a Klasa G pomimo swojego wieku nadal dominuje w tym segmencie. Mercedes sprzedał prawie 50 000 Klasy G tylko w 2023 roku, co jest rekordem dla tego modelu i świadczy o wyraźnym zainteresowaniu konsumentów tego typu samochodami. Sukces ten skłonił inne marki, w tym Audi i Genesis, do rozważenia podobnych ofert.
Szczegóły projektu i harmonogram
Projekt, znany wewnętrznie jako G74, znajduje się we wczesnej fazie rozwoju i oczekuje się, że zostanie wprowadzony na rynek pod koniec dekady. Choć BMW nie potwierdziło oficjalnie samochodu, liczne raporty dostarczają szczegółowych informacji na temat jego potencjalnych osiągów. Produkcja planowana jest w fabryce BMW w Spartanburgu w Południowej Karolinie, obok istniejących modeli SUV, takich jak X5 i X7.
Platforma i projekt
Nowy SUV najprawdopodobniej powstanie na zmodyfikowanej wersji platformy zastosowanej w nowej generacji BMW X5, wykorzystując istniejącą architekturę CLAR. Platforma ta zostanie wzmocniona, aby poprawić wydajność w terenie. Wizualizacja projektu sugeruje bardziej kanciastą, wyprostowaną sylwetkę w porównaniu z obecnymi crossoverami BMW, z grubymi oponami, większym prześwitem i wytrzymałymi okładzinami ochronnymi. Wnętrze zostanie utrzymane w minimalistycznym języku stylistycznym BMW Neue Klasse, z dużym centralnym wyświetlaczem informacyjno-rozrywkowym i być może trzecim rzędem siedzeń, a nawet siedzeniami typu hatchback inspirowanymi Rolls-Royce’em Cullinanem.
Opcje układu napędowego
BMW nie ujawniło konkretnych szczegółów dotyczących układu napędowego, ale spodziewanych jest kilka wariantów. Mocnym konkurentem jest hybryda plug-in V8 o pojemności 4,4 litra z podwójnym turbodoładowaniem z obecnego BMW XM, rozwijająca moc do 738 KM. Możliwa jest również niezelektryfikowana wersja tego silnika. Pewien stopień elektryfikacji – czy to będzie łagodna hybryda, hybryda typu plug-in czy w pełni elektryczna – wydaje się prawdopodobny biorąc pod uwagę zaangażowanie BMW w przyszłe przepisy dotyczące emisji. Dyrektor generalny BMW M, Frank van Meel, wyraził nawet gotowość do stworzenia wersji o wysokich osiągach z logo M.
Ceny i pozycjonowanie na rynku
Biorąc pod uwagę cenę Klasy G – od 155 000 dolarów za podstawowy G550 do 199 000 dolarów w górę za AMG G63 – oferta BMW prawdopodobnie zacznie się powyżej 150 000 dolarów. Wyczynowa wersja M może osiągnąć lub przekroczyć granicę 200 000 dolarów. SUV mógłby również zastąpić BMW XM jako flagowy model marki, przy czym produkcja XM prawdopodobnie zakończy się około 2028 roku.
Nadchodzący SUV BMW stanowi strategiczny krok mający na celu wykorzystanie rosnącego segmentu rynku. Ponieważ Klasa G przez dziesięciolecia miała niewielu bezpośrednich konkurentów, wejście na rynek BMW mogłoby znacząco zmienić sytuację, oferując kupującym realną alternatywę w segmencie luksusowych SUV-ów.
