Geely Galaxy zaprezentowało swoją nową flagową serię MPV, „Serię V”, a model V900 ma zadebiutować na Salonie Samochodowym w Guangzhou jeszcze w tym miesiącu. Premiera sygnalizuje agresywne wkroczenie firmy Geely w segment minivanów premium o nowej energii, poszerzając portfolio produktów, które obejmuje już serie M, E, L i A, a także modele takie jak Starship i Starlight.
Ekspansja na minivany premium
Wprowadzenie Serii V to nie tylko wprowadzenie na rynek nowego modelu; To strategiczne rozszerzenie dla Geely Galaxy. Firma koncentruje się na rosnącym popycie na wysokiej klasy, zaawansowane technologicznie minivany, szczególnie w segmencie pojazdów o nowej energii (NEV). To kluczowy segment rynku, łączący luksus i praktyczność, przyciągający zarówno rodziny, jak i osoby podróżujące służbowo.
V900: EREV odpowiednik LEVC L380
V900 to zasadniczo wersja EV (EREV) o zwiększonym zasięgu w pełni elektrycznego MPV LEVC L380. Podczas gdy L380 jest sprzedawany pod marką LEVC, seria V będzie sprzedawana pod marką Geely Galaxy, tworząc strategię podwójnej marki. Dzięki temu Geely może zaspokoić różne preferencje konsumentów: tych, którzy szukają opcji w pełni elektrycznej, i tych, którzy preferują elastyczność układu napędowego EREV.
Układ napędowy i zasięg
Geely Galaxy V900 będzie wyposażony w silnik o wydłużonym skoku 1,5 T, zapewniający maksymalną moc 120 kW (161 KM). Dostępne będą dwie opcje akumulatorów: CATL o pojemności 50 kWh z trzeciorzędowym akumulatorem litowo-jonowym i 43,3 kWh CALB z trzeciorzędowym akumulatorem litowo-jonowym. Konfiguracje te zapewniają zasięg na napędzie elektrycznym odpowiednio do 202 km i 172 km, a zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze wynosi 7-7,2 litra na 100 km.
Projekt i wymiary
V900 ma wiele cech konstrukcyjnych elektrycznego L380, z przesuwanymi tylnymi drzwiami, płaską linią dachu i przyciemnionymi słupkami. Warto zauważyć, że V900 będzie również opatrzony logo LEVC, co jest decyzją marketingową, która może wywołać pewne zamieszanie wśród konsumentów. Inne elementy zewnętrzne obejmują czujnik LiDAR, wydatną osłonę chłodnicy i światła do jazdy pod maską.
Minivan ma 5360 mm długości, 1998 mm szerokości i 1940 mm wysokości, co czyni go nieco dłuższym od Li Mega MPV. Wyposażony będzie w koła o średnicy 18 lub 20 cali, a także opcjonalnie elektryczne stopnie boczne.
Elastyczność i waga wnętrza
Wewnątrz V900 oferuje elastyczne układy siedzeń, w tym standardową konfigurację 2+2+2 dla sześciu pasażerów i opcjonalną konfigurację 2+2+2+2 dla ośmiu pasażerów. W modelu sześciomiejscowym głębokość bagażnika wynosi 919 mm, natomiast w modelu ośmiomiejscowym głębokość bagażnika wynosi 347 mm, a siedzenia w czwartym rzędzie składają się równo z podłogą.
Masa własna V900 waha się od 2910 kg do 3030 kg, a masa całkowita waha się od 3390 kg do 3660 kg. Maksymalna prędkość wynosi 190 km/h.
Perspektywy rynkowe
Oczekuje się, że Geely Galaxy V900 zadebiutuje na rynku chińskim w tym roku. Premiera elektrycznego L380 w Wielkiej Brytanii zaplanowana jest na rok 2026. Geely prawdopodobnie wprowadzi brytyjskich nabywców V900 zarówno w wersji całkowicie elektrycznej, jak i w wersji EREV.
Wprowadzenie na rynek modelu V900 podkreśla zaangażowanie firmy Geely w budowanie silnej pozycji w segmencie minivanów klasy premium, wykorzystującej technologie elektryczne i hybrydowe o zwiększonym zasięgu. Oczekuje się, że to posunięcie zwiększy konkurencję na rynku, oferując konsumentom większy wybór w tej rosnącej kategorii.
