Chiński producent samochodów GAC zaprezentował w Australii hybrydowego SUV-a typu plug-in S7, pozycjonując go jako potencjalnego rywala popularnej Toyoty Kluger. Samochód został zaprezentowany podczas australijskiej imprezy GAC w Sydney, a planowane wprowadzenie na rynek jest planowane już w 2026 roku.
Rozszerzanie obecności w Australii
GAC wchodzi na rynek australijski z trzema pierwszymi modelami: kompaktowym SUV-em Emzoom, średniej wielkości elektrycznym SUV-em Aion V i siedmiomiejscowym minivanem M8. Premiera S7 jest postrzegana jako kolejny krok w agresywnej strategii ekspansji mającej na celu zbudowanie gamy ośmiu modeli do 2029 roku, w tym pickupa z załogową kabiną. GAC planuje rozszerzyć swoją sieć dealerów z 12 lokalizacji na wschodnim wybrzeżu do 100 w całym kraju, a jego celem jest stać się jedną z dziesięciu największych australijskich marek motoryzacyjnych do 2030 roku.
Projekt i wymiary
S7 charakteryzuje się charakterystyczną stylistyką zewnętrzną, którą podkreśla 2,6-metrowy pasek świetlny LED zasilany sztuczną inteligencją zapewniający dynamiczne efekty świetlne. Wymiary S7 to 4900 mm długości, 1950 mm szerokości i 1780 mm wysokości, co jest porównywalne z wymiarami Klugera (4966/1930/1755 mm). Pomimo całkowitej krótszej długości, S7 ma nieco większy rozstaw osi.
Wydajność i system hybrydowy
W S7 zastosowano nadwozie skorupowe jak zwykły samochód, w przeciwieństwie do niektórych SUV-ów, w których zastosowano konstrukcję nadwozia na ramie. System hybrydowy łączy czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,5 litra (118 kW/220 Nm) z jednym lub dwoma silnikami elektrycznymi. Wersje jednosilnikowe zapewniają 170 kW/470 Nm i zasięg na napędzie elektrycznym do 82 km przy akumulatorze 21,3 kWh i rosnący do 145 km przy większym akumulatorze 36,1 kWh. Wersje dwusilnikowe z napędem na wszystkie koła zwiększają moc do 250 kW/393 Nm i przyspieszają do 100 km/h w 5,8 sekundy. GAC twierdzi, że ładuje się do 80% w 30 minut, korzystając z szybkiego ładowania prądem stałym (DC).
Wnętrze i technologia
S7 oferuje przestronne wnętrze z bagażnikiem o pojemności 720 litrów (2050 litrów po złożeniu tylnych siedzeń), ale nie jest dostępny w konfiguracji siedmiomiejscowej. Wewnątrz znajdziemy system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym Qualcomm Snapdragon o przekątnej 15,6 cala, Apple CarPlay, Android Auto, bezprzewodowe ładowanie o mocy 60 W i panoramiczny dach. Standardowe wyposażenie obejmuje zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS), takie jak automatyczne hamowanie awaryjne i funkcje półautonomicznej jazdy.
Pozycjonowanie na rynku
W Chinach S7 będzie sprzedawany pod marką Trumpchi, ale w Australii wszystkie modele będą sprzedawane pod marką GAC. To posunięcie pokazuje zaangażowanie GAC w tworzenie spójnej tożsamości marki na rynku australijskim.
GAC S7 stanowi znaczący krok w ekspansji chińskich producentów samochodów na rynek australijski, oferując konkurencyjną alternatywę dla uznanych marek, takich jak Toyota i Mitsubishi. Połączenie technologii hybrydowej typu plug-in, zaawansowanych funkcji i konkurencyjnej ceny może przyciągnąć konsumentów poszukujących nowoczesnego i wydajnego SUV-a.
