Obecna seria produkcyjna BMW Z4 i jego bliźniaczej Toyoty Supry zbliża się do końca. BMW potwierdziło wersję Z4 Final Edition, sygnalizując zakończenie produkcji obecnej generacji w marcu 2026 roku, po prawie ośmiu latach obecności na rynku. Nastąpiło to po wcześniejszym ogłoszeniu przez Toyotę z sierpnia 2025 r., że zaprzestanie produkcji Supry, która ma tę samą platformę i linię produkcyjną co Z4.
Koniec współpracy
Z4 i Supra mają wyjątkową historię. Supra w swojej najnowszej wersji była zasadniczo przeprojektowanym Z4 wyprodukowanym w Austrii. Ta współpraca pozwoliła obu markom zaoferować samochód sportowy bez ponoszenia pełnych kosztów rozwoju. Wycofanie Supry na emeryturę zostało potwierdzone limitowaną edycją „Final Edition”, ograniczoną do zaledwie 300 sztuk na całym świecie. Należy pamiętać, że ani Z4 Final Edition, ani Supra Final Edition nie będą dostępne w Australii.
Co oferuje wersja ostateczna
Z4 Final Edition nie jest samodzielnym modelem, ale raczej pakietem ulepszeń dla istniejących Z4 wyposażonych w pakiet sportowy M. Kluczową zmianą wizualną jest ekskluzywny czarny lakier Frozen Matt, chociaż dostępne są inne kolory. Czerwone zaciski hamulcowe i błyszczące wykończenia Shadowline zapewniają kontrastujące akcenty. Wewnątrz czerwone szwy dodają sportowego akcentu desce rozdzielczej, konsoli i panelom drzwi. Pakiet Final Edition dodaje około 7500 dolarów do standardowej ceny, która w Australii waha się od 103 400 do 142 700 dolarów.
Co dalej?
Chociaż BMW nie ogłosiło bezpośredniego następcy Z4, krążą pogłoski, że Toyota planuje nową Suprę do 2027 roku. Wczesne doniesienia wskazują na hybrydowy układ napędowy o mocy do 373 kW, w porównaniu z 320 kW oferowanym w poprzedniej wersji Final Edition. Toyota wznowi także używanie nazwy Celica w nowym samochodzie sportowym, co potwierdził prezes Toyoty Akio Toyoda pod koniec 2024 r. Ponadto w grudniu 2025 r. zostanie zaprezentowany samochód sportowy GR GT z nadchodzącym hybrydowym silnikiem V8.
Wycofanie Z4 i Supry oznacza koniec rozdziału współpracy motoryzacyjnej. Chociaż oba modele są już wycofywane, Toyota wydaje się zdeterminowana kontynuować swoje sportowe dziedzictwo, wprowadzając nowe modele, takie jak Celica i GR GT.
