Audi zaprezentowało E7X, duży elektryczny SUV opracowany wyłącznie na rynek chiński. To drugi model nowego wspólnego przedsięwzięcia Audi z SAIC Motor, spółką-matką MG. E7X wyróżnia się ogromnym akumulatorem o pojemności 109 kWh, wyjątkowo szybkim ładowaniem i designem znacznie odbiegającym od tradycyjnego brandingu Audi.
Nowe Audi na nowy rynek
E7X opiera się na nowej „Advanced Digital Platform” Audi, która była już stosowana w E5 Sportback. Warto zauważyć, że samochód nie ma kultowego czteropierścieniowego logo Audi, sygnalizującego celowe zerwanie z ustaloną tożsamością marki. To nie jest globalny model Audi, ale nowa oferta zaprojektowana specjalnie dla chińskich konsumentów.
Wymiary samochodu są imponujące: jego długość wynosi 5057 mm, szerokość 2042 mm, a wysokość 1786 mm, co przekracza wymiary istniejącego Audi Q7. Wygląd zewnętrzny charakteryzuje się odważnym, kanciastym profilem z otaczającymi światłami tylnymi, tworzącymi charakterystyczny i monolityczny styl.
Wnętrze i cechy technologiczne
Chociaż Audi nie ujawniło jeszcze w pełni wnętrza E7X, oczekuje się, że będzie ono pasować do wnętrza E5 Sportback i będzie wyposażone w cyfrowy wyświetlacz o pełnej szerokości, drewniane wykończenia o wyglądzie bambusa i ukryte otwory wentylacyjne. Kluczową cechą jest system 360 Driving Assist, który został specjalnie skalibrowany pod kątem „chińskich warunków drogowych”, odzwierciedlając wyjątkowe wymagania dróg regionu.
Wydajność i ładowanie
E7X może pochwalić się imponującą specyfikacją. Jego dwusilnikowa konfiguracja zapewnia łączną moc 670 KM, umożliwiając przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy. Akumulator o pojemności 109 kWh zapewnia zasięg ponad 750 km w cyklu CLTC.
Być może najbardziej imponujące są możliwości ładowania E7X: wykorzystuje platformę 900 V z obsługą ultraszybkiego ładowania o mocy 400 kW. Dzięki temu kierowca może zwiększyć zasięg o ponad 300 km w zaledwie 10 minut, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu z wieloma istniejącymi pojazdami elektrycznymi.
Cena i dostępność
E7X jest już dostępny do zapytań na chińskiej stronie internetowej Audi. Biorąc pod uwagę, że cena wywoławcza E5 Sportback wynosi około 34 000 funtów, oczekuje się, że większy E7X będzie kosztować nieco więcej.
Wprowadzenie na rynek E7X podkreśla wyraźny trend: producenci samochodów w coraz większym stopniu dostosowują pojazdy do konkretnych rynków regionalnych, zwłaszcza Chin. To strategiczne podejście pozwala markom skuteczniej uwzględniać lokalne preferencje i wymogi regulacyjne. E7X to nie tylko nowy samochód, ale demonstracja tego, jak Audi dostosowuje się do zmieniającego się globalnego krajobrazu motoryzacyjnego.
