Aston Martin Vanquish 2027 nie tylko zajmuje niszę luksusowych coupe GT – on ją dominuje. Od ostrej linii szczęki po poczwórne rury wydechowe, ten samochód emanuje aurą przywództwa, której nie jest w stanie odtworzyć żaden inny przedstawiciel tego segmentu. To ucieleśnienie Jamesa Deana czy Seana Connery’ego, przesiąknięte stalą. Brutalnie piękne. Nienagannie elegancki. Z małym skrętem.
Pod długą, pełną wdzięku maską kryje się 5,2-litrowy silnik V-12 z podwójnym turbodoładowaniem. Wytwarza 823 konie mechaniczne. Moc przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów. To samochód, którym nie można po prostu „jeździć”. Trzeba go oswoić. Potrzebujesz lekkiej prawej stopy i opanowania. Ale nie myśl, że jego machismo objawia się jedynie agresją. Vanquish czuje się również pewnie jako miękki krążownik. Dwumiejscowa limuzyna jest znakomita. Wisiorek przebacza wszystkie grzechy. Możesz wygodnie płynąć po drodze lub wystartować z dzikim pędem. Bez względu na to, jaką rolę go obsadzisz, nadal chwyta za serce.
Jeśli decydujesz się pomiędzy opcjami, Bentley Continental GT Speed jest oczywistym kandydatem. Oferuje podobną siłę, wyrafinowanie wnętrza i prezencję sceniczną. Ponadto jest znacznie tańszy. Ale Vanquish? To wybór dla tych, dla których pieniądze schodzą na dalszy plan duszy samochodu.
Co nowego: Srebrny Jubileusz Vanquish 25
W 2026 roku przypada 25-lecie modelu. Aston Martin świętuje tę okazję specjalną edycją Vanquish 25. Wyprodukowanych zostanie jedynie 50 egzemplarzy. Połowa z nich to coupe, reszta to Volante (kabriolety).
Zmiany zewnętrzne nie są znaczące, ale konkretne. Na progach zobaczysz napis „25”. Specjalne wykończenie układu wydechowego. Głównym kolorem jest farba Q Skye Silver. Wewnątrz tapicerka zyskuje niepowtarzalny wzór. Na kierownicy znajduje się czerwony przycisk uruchamiania/zatrzymywania silnika, który zapewnia dramatyczny efekt. Fotele i przednie błotniki mają logo Vantage 25 – czekaj, Vantage? Tak, cross-branding jest prawdziwy, ale duch jest identyczny.
Cena nie została jeszcze ogłoszona. Spodziewaj się znacznej premii w stosunku do cen podstawowych wynoszących 436 500 USD za coupe i 489 704 USD za Volante. Jeśli chcesz mieć taki samochód, to już jest za późno. Wyprodukowanych zostanie tylko 25 sztuk każdego typu.
Silnik, skrzynia biegów i specyfikacje
Istota recenzji Astona Martina Vanqisha 2027 sprowadza się do jednego: V-12.
- Silnik: 5,2-litrowy silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem i mocą 823 KM.
- Moment obrotowy: 738 Nm
- Przekładnia: 8-biegowa automatyczna
- Napęd: Tył
W standardzie dostępny jest wyłącznie napęd na tylne koła. Jedyną oferowaną opcją skrzyni biegów jest ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów. Elektronicznie sterowany tylny mechanizm różnicowy pomaga zapanować nad chaosem. Samochód stoi na 21-calowych kołach obutych ze specjalnie opracowanymi oponami Pirelli P Zero. Hamulce węglowo-ceramiczne są wyposażeniem standardowym. System kontroli trakcji oferuje osiem poziomów interwencji, jeśli konieczne jest ograniczenie aktywności. Opcjonalnie istnieje możliwość wymiany układu wydechowego na tytanowy. Po co? Dlaczego nie?
Niedawno jeździliśmy Vanquishem Volante. Przyspieszenie było ekscytujące. V-12 jest świetny. Tak mocny, że buksowanie kół stanowi ciągłe zagrożenie, jeśli nie będziesz ostrożny z pedałem gazu. Sterowanie ma charakter informacyjny. Zarządzanie jest zrównoważone. To skomplikowana maszyna, ale wydaje się żywa.
Przyspieszenie i szacunki przyspieszenia w zakresie 0–60 mil na godzinę
Jak szybko przyspiesza?
- Ocena samochodu i kierowcy: 0–60 mil na godzinę w 3,0 sekundy.
To terytorium supersamochodów. Liczby pokazują, że samochód zostawia wielu konkurentów daleko w tyle. W najbliższej przyszłości planujemy przeprowadzić własne testy. Kiedy to nastąpi, zaktualizujemy te dane o liczby rzeczywiste. Na razie zaufaj szacunkom. Są obiecujące.
Zużycie paliwa: cena za 823 konie mechaniczne
Chcesz ekonomii? Poszukaj gdzie indziej. EPA szacuje zużycie paliwa Aston Martin Vanqish 2027 w następujący sposób:
- Miasto: 13 mil na galon (mpg)
- Autostrada: 21 mpg (Coupe) / 20–21 mpg (Volante)
- Cykl mieszany: 16 mpg
Volante traci trochę wydajności na autostradzie ze względu na aerodynamikę. Lub jego brak. Kiedy przetestujemy trasę ekonomiczną przy prędkości 75 mil na godzinę, przedstawimy rzeczywiste wyniki MPGe. Najnowsze certyfikowane dane można znaleźć na stronie internetowej EPA. Tylko nie spodziewaj się uśmiechu, kiedy tankujesz.
Wnętrze, komfort i bagażnik
Pierwszy rząd? Ściśle dwa miejsca. I tylko oni. Ale co to za miejsca? Miękkie materiały w całości. Półmiękka skóra anilinowa. Akcenty ze sztucznego zamszu. Możesz nawet zamówić zagłówki z kaszmiru, jeśli pieniądze nie grają roli. Standardowe fotele z elektryczną regulacją w 6 kierunkach można regulować w 16 kierunkach.
Na desce rozdzielczej znajdują się dwa wyświetlacze o przekątnej 10,3 cala. Harmonijnie komponują się z wnętrzem. Nie wyglądają na przyklejone. Projekt jest całościowy.
Pojemność ładunkowa
W przypadku grand tourera przestrzeń jest ograniczona, ale wystarczająca. W bagażniku zmieści się weekendowy bagaż dla dwojga. Chcesz dodać trochę wyrafinowania? Zamów zestaw niestandardowych stojaków. Pasuje do wnętrza. To kosztuje dodatkowo. Pasuje idealnie.
“Wielki tourer powinien być wygodny. Vanquish oferuje luksusowe otoczenie, obite bogatymi materiałami.”
Multimedia i łączność
Technologia w Vanquish jest nowoczesna, choć nie rewolucyjna.
- Wyświetlacz: Para ekranów o przekątnej 10,3 cala
- Łączność: Bluetooth, bezprzewodowe Apple CarPlay, bezprzewodowe Android Auto
- Dźwięk: 15-głośnikowy system stereo Bowers & Wilkins
Bezprzewodowe CarPlay i Android Auto są standardem. Nawigacja obejmuje integrację z aplikacją What3Words. Ta aplikacja dzieli cały świat na kwadraty o wymiarach 3×3 metry. Wysoka dokładność. Przydatne do określania lokalizacji.
Standardowym systemem audio jest Bowers & Wilkins. Dwa wzmacniacze. 15 głośników. To jest dobre. Nie jest to najwyższej klasy system Bowers & Wilkins spotykany w niektórych Bentleyach, ale niezawodny w swojej klasie.
Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy
Aston Martin nie szczędzi na bezpieczeństwie technologicznym. Każdy Vanquish jest wyposażony w:
- Adaptacyjny tempomat
- System utrzymywania pasa ruchu
- Automatyczne przełączanie świateł drogowych
*Rozpoznawanie znaków drogowych - Automatyczne hamowanie awaryjne
*Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu
Wyniki testów zderzeniowych można znaleźć na stronach internetowych NHTSA i IIHS. Aston rzadko udostępnia dane z własnej inicjatywy. Musisz ich poszukać.
Gwarancja i serwis
To tutaj uderza brytyjski podatek od luksusu. Standardowa gwarancja rodzi pytania.
- Ograniczona gwarancja: 3 lata, bez limitu kilometrów
- Gwarancja na zespół napędowy: 3 lata, bez limitu kilometrów
- Usługa bezpłatna: Niedostępna
Darmowa wymiana oleju. Darmowa wymiana koła. Aston oferuje plany rozszerzonego zasięgu, ale są one dodatkowo płatne. Jeśli kupujesz samochód za ponad 400 000 dolarów, spodziewaj się, że konserwacja będzie powracającym tematem rozmów z doradcą serwisowym.
Werdykt
Aston Martin Vanqish 2027 to wypowiedź sama w sobie. To 823 konie w garniturze. Jest głośny. Jest drogi. Jest pięknie zbudowany. To, czy jest to najlepszy samochód GT na rynku, zależy od tego, co cenisz. Prędkość? Obecność? Dziedzictwo?
Vanquish sprawdza wszystkie te pola. Bentley jest cichszy, tańszy i być może wygodniejszy. Ale Aston wydaje się bardziej niebezpieczny. Bardziej żywy.
Czy to ważne? Może. Na tym poziomie cenowym kupujesz emocje, a nie tylko inżynierię. Vanquish dostarcza ich w obfitości.
Będziemy obserwować Astona Martina Vanquisha, gdy wejdzie on do produkcji. Na razie pozostaje to wyjątkowa nieruchomość w zatłoczonym segmencie. Piękny. Brutalny. Rozpoznawalny.
