Mercedes-Benz bereidt een volledig elektrische C-Klasse voor, die in 2026 op de markt zal komen, met als doel de aankomende i3 van BMW te evenaren. Het voertuig, officieel de ‘C-Klasse met EQ-technologie’ genoemd, zal een verwachte actieradius van maximaal 800 kilometer bieden – een aanzienlijke sprong voorwaarts in de capaciteiten van elektrische sedans.
Ontwerp: een mix van oud en nieuw
Het meest opvallende visuele element is de terugkeer van een prominente, rechtopstaande grille. Deze ontwerpkeuze, behouden ondanks veranderingen in het leiderschap op de ontwerpafdeling van Mercedes, vertegenwoordigt een doelbewuste stap weg van de zeer gestileerde, polariserende looks van recente EV’s zoals de EQS en EQE. De nieuwe C-Klasse EV heeft een conventioneler sedanprofiel, een ‘drie-box’-vorm die bekend is bij autokopers.
De verlichte grille, met vier horizontale lamellen (vergeleken met de drie bij de GLC EV), is een knipoog naar het erfgoed van Mercedes. Het contrasteert met het verder gestroomlijnde lichaam en creëert een unieke esthetiek die traditie en moderniteit in evenwicht probeert te brengen.
Aandrijflijn en technologie
Onder het retro-geïnspireerde exterieur rijdt de C-Klasse EV op het MB.EA-platform van Mercedes, een 800 volt-architectuur die ultrasnel gelijkstroomladen mogelijk maakt met snelheden tot 330 kW. De aandrijflijnopties zullen waarschijnlijk een weerspiegeling zijn van die van de GLC EV.
- Topmodel: Vierwielaandrijving met twee motoren, een vermogen van 360 kW, een versnellingsbak met twee versnellingen en een NMC-batterij van 94 kWh voor een WLTP-bereik van 713 km.
- Instapversies: Achterwielaandrijving met één motor en een kleinere LFP-batterij voor meer betaalbaarheid.
Binnenin zullen de hogere afwerkingen naar verwachting het enorme 39,1-inch ‘MBUX Hyperscreen’-dashboard bevatten – een kenmerkend element van Mercedes’ nieuwste elektrische aanbod.
Concurrentie en marktpositie
De C-Klasse EV concurreert rechtstreeks met BMW’s aanstaande i3 sedan, die ook een actieradius tot 800 km belooft. Beide autofabrikanten wedden op langeafstandscapaciteiten als een belangrijk verkoopargument in de groeiende EV-markt.
Mercedes-AMG ontwikkelt ook zijn eigen elektrische prestatiemodellen, terwijl BMW een krachtige i3-variant met vier motoren plant. Deze concurrentie zal beide merken ertoe aanzetten verder te innoveren op het gebied van batterijtechnologie en aandrijflijnefficiëntie.
De terugkeer van een klassieke grille op een geavanceerd EV-platform is een berekende zet van Mercedes-Benz, die een verschuiving aangeeft naar meer vertrouwde ontwerpen met behoud van de allernieuwste elektrische mogelijkheden. De C-Klasse EQ wil een breder publiek aanspreken door erfgoed te combineren met toekomstbestendige technologie.
