Kia Australia is bezig met het uitfaseren van V6-benzinemotoren in de Carnival-minivans en Sorento SUV-modellen vanwege strengere emissienormen van de overheid. Deze stap, gedreven door de nieuwe New Vehicle Efficiency Standard (NVES) die op 1 januari van kracht werd, beperkt in feite de beschikbaarheid van deze aandrijflijnen tot de resterende dealervoorraad, die naar verwachting eind maart zal zijn uitgeput.
Nieuwe regelgeving dwingt verandering af
De NVES introduceert strengere CO2-emissieplafonds: de doelstelling voor personenauto’s wordt verlaagd van 141 g/km naar 117 g/km. De V6 Sorento FWD stoot bijvoorbeeld 222 g/km uit en overschrijdt daarmee de nieuwe limieten. Daarentegen vallen hybride en plug-in hybride (PHEV) versies ruim binnen de normen, met een uitstoot van tussen de 37 en 129 g/km.
Deze verschuiving gaat niet alleen over compliance. Het streven van de Australische overheid naar lagere emissies heeft, ironisch genoeg, het aanbod van geëlektrificeerde Kia-modellen verbeterd. Deze voertuigen werden voorheen beperkt door knelpunten in de productie, maar zijn nu gemakkelijker verkrijgbaar omdat het merk prioriteit geeft aan het voldoen aan de nieuwe regelgeving.
Prijsverhogingen onvermijdelijk
De eliminatie van de V6 zal de instapprijzen voor beide voertuigen opdrijven. De Sorento Hybrid FWD heeft een premie van $ 5.000 ten opzichte van de voormalige V6 FWD, terwijl de plug-in hybride versie bijna $ 20.000 duurder is. De Carnival Hybrid ziet ook een prijsstijging van $ 4.000 ten opzichte van de stopgezette V6.
De verandering onderstreept een groeiende trend: autofabrikanten over de hele wereld stroomlijnen de productie om zich te concentreren op efficiëntere aandrijflijnen nu de regelgeving strenger wordt. De situatie in Australië is een duidelijk voorbeeld van hoe emissienormen rechtstreeks van invloed zijn op de keuzes van consumenten, waardoor kopers worden gedwongen tot hybride of elektrische opties – hetzij uit voorkeur of uit noodzaak.
