Geely Galaxy heeft zijn nieuwe high-end MPV-serie onthuld, de ‘V Series’, waarbij het V900-model later deze maand op de Guangzhou Auto Show debuteert. Deze lancering markeert Geely’s agressieve stap naar het premium nieuwe energie-MPV-segment, waarmee een productportfolio wordt uitgebreid dat al de M-, E-, L- en A-serie omvat, naast modellen als de ‘Starship’ en ‘Starlight’.
Uitbreiden naar premium MPV’s
De introductie van de V-serie is niet zomaar een modellancering; het vertegenwoordigt een strategische uitbreiding voor Geely Galaxy. Het bedrijf richt zich rechtstreeks op de groeiende vraag naar hoogwaardige, technologisch geavanceerde MPV’s, vooral op het gebied van nieuwe energievoertuigen (NEV). Dit is een belangrijk marktsegment waar luxe en functionaliteit samenkomen en aantrekkelijk is voor zowel gezinnen als zakenreizigers.
V900: EREV-tegenhanger van de LEVC L380
De V900 is in wezen de versie voor elektrische voertuigen met groter bereik (EREV) van de volledig elektrische LEVC L380 MPV. Terwijl de L380 onder de merknaam LEVC valt, zal de V-serie onder de Geely Galaxy-paraplu vallen, waardoor een dubbele merkenbenadering ontstaat. Deze strategie stelt Geely in staat tegemoet te komen aan verschillende consumentenvoorkeuren: degenen die op zoek zijn naar een volledig elektrische optie versus degenen die de voorkeur geven aan de flexibiliteit van een EREV-aandrijflijn.
Aandrijflijn en bereik
De Geely Galaxy V900 wordt aangedreven door een 1,5T range-extender-aandrijflijn, die een maximaal vermogen levert van 120 kW (161 pk). Er zullen twee batterijopties beschikbaar zijn: een 50 kWh CATL ternaire lithiumbatterij en een 43,3 kWh CALB ternaire lithiumbatterij. Deze configuraties bieden een puur elektrisch bereik van respectievelijk 202 km en 172 km, waarbij het brandstofverbruik 7-7,2 liter per 100 km bedraagt als de batterij leeg is.
Ontwerp en afmetingen
De V900 weerspiegelt grotendeels de designtaal van de elektrische L380, met schuifdeuren achteraan, een platte daklijn en zwartgeblakerde stijlen. Opvallend is dat de V900 ook LEVC-badges zal dragen, een marketingbeslissing die voor enige verwarring bij de consument kan zorgen. Andere hoogtepunten aan het exterieur zijn onder meer een LiDAR-sensor, een prominente grille en dagrijlichten onder de motorkap.
De MPV is 5360 mm lang, 1998 mm breed en 1940 mm hoog, waardoor hij iets langer is dan de Li Mega minivan. Hij staat op 18 inch of 20 inch wielen en kan optioneel worden uitgerust met elektrisch bedienbare zijtreden.
Interieurflexibiliteit en gewicht
Binnenin biedt de V900 flexibele zitopstellingen, waaronder een standaard 2+2+2-indeling met zes zitplaatsen en een optionele 2+2+2+2-configuratie met acht zitplaatsen. Het model met zes zitplaatsen heeft een kofferbakdiepte van 919 mm, terwijl de variant met acht zitplaatsen 347 mm biedt, waarbij de stoelen op de vierde zitrij plat in een vloeruitsparing kunnen worden neergeklapt.
Het leeggewicht van de V900 varieert van 2.910 kg tot 3.030 kg, met een brutogewicht tussen 3.390 kg en 3.660 kg. De topsnelheid bedraagt 190 km/u.
Marktvooruitzichten
De Geely Galaxy V900 zal naar verwachting dit jaar op de Chinese markt verschijnen. Gezien het feit dat de elektrische L380 gepland staat voor een Britse lancering in 2026, is het zeer waarschijnlijk dat Geely de V900 zal introduceren bij Britse kopers met zowel BEV- als EREV-aandrijflijnopties.
De lancering van de V900 onderstreept Geely’s ambitie om een sterke aanwezigheid op te bouwen in het premium MPV-segment, waarbij gebruik wordt gemaakt van zowel elektrische technologieën als elektrische technologieën met groter bereik. Verwacht wordt dat deze stap de concurrentie op de markt zal intensiveren en consumenten een breder scala aan keuzes in deze groeiende categorie zal bieden
