Topsnelheid. Wij praten erover. Wij kijken naar de specificaties. Wij testen het zelden. De meeste eigenaren kopen een snelle auto en vragen zich eigenlijk nooit af hoe snel hij daadwerkelijk gaat. Dan is er de Dodge-eigenaar in Georgia die besloot er op de harde manier achter te komen. Tijdens het vakantieweekend klokte de politie deze bestuurder op meer dan 160 kilometer per uur.
Specifiek? 270 km/uur.
Dat is slechts 13 km/uur onder de door Durango SRT Hellcat’s geadverteerde limiet van 300 km/uur. Nee, dat is geen km/u. Ook zeker geen typefout.
Het Douglas County Sheriff’s Office deelde de stop als waarschuwing voor de veiligheid op Memorial Day. Standaardverhaal: doe je gordel om. Leg de telefoon weg. Rijd niet dronken. Maar niemand bekommert zich momenteel om de slogans. Het nummer blijft hangen. 270 km/u in een voertuig dat bedoeld is om drie rijen schreeuwende tieners te vervoeren is absurd. Nog wilder? Ze deden het op de openbare weg zonder van iemand anders een natuurkundig probleem te maken.
Het is moeilijk te begrijpen wat voor soort machine dit voor elkaar krijgt.
De Durango is geen uitgekleed baanspeelgoed. Het is een familievervoerder. Ruimte voor zeven. Genoeg ruimte voor die dure flatscreen-tv van Costco. En onder de motorkap zit een 6,2 liter V8 met supercharger, goed voor 710 paarden. Wel zwaar. We hebben het over ongeveer 5.800 pond. Een steen van drie ton die sneller beweegt dan de meeste vliegtuigen landen.
Denk aan de reactietijd. Of het ontbreken daarvan.
De sheriff zei dat je bij deze snelheden een voetbalveld oversteekt voordat je hersenen ook maar één keer knipperen. Wiskunde klopt. 252 voet per seconde betekent dat een standaardveld binnen 1,2 seconden verdwijnt. Nauwelijks genoeg tijd om te beseffen dat het verkeer stopte terwijl je op hen af stormde.
Waarom bouwen we dit soort auto’s die wettelijk zijn toegestaan op straten die bedoeld zijn voor een snelheid van 100 km/uur? 🚗💨
Bij 280 km/uur… nauwelijks genoeg tijd om het verkeer dat voor je ligt te verwerken.
