Velocità massima. Ne parliamo. Guardiamo le specifiche. Lo testiamo raramente. La maggior parte dei proprietari acquista un’auto veloce e non si chiede mai quanto velocemente va effettivamente. Poi c’è il proprietario della Dodge in Georgia che ha deciso di scoprirlo nel modo più duro. Durante il fine settimana festivo, la polizia ha registrato questo conducente a più di 100 miglia all’ora.
Nello specifico? 172 miglia all’ora.
Si tratta di sole otto miglia orarie sotto il limite pubblicizzato di 180 miglia orarie del Durango SRT Hellcat. No, non sono km/h. Sicuramente nemmeno un errore di battitura.
L’ufficio dello sceriffo della contea di Douglas ha condiviso la fermata come avvertimento per la sicurezza del Memorial Day. Discorso standard: allacciate le cinture. Metti via il telefono. Non guidare ubriaco. Ma in questo momento a nessuno interessano gli slogan. Il numero resta. 280 km/h in un veicolo destinato a trasportare tre file di adolescenti urlanti è assurdo. Ancora più selvaggio? Lo hanno fatto sulle strade pubbliche senza trasformare nessun altro in un problema di fisica.
È difficile capire che tipo di macchina riesca a farcela.
Il Durango non è un giocattolo da pista essenziale. È un autotrasportatore familiare. Spazio per sette. Spazio sufficiente per contenere la costosa TV a schermo piatto di Costco. E sotto il cofano c’è un V8 sovralimentato da 6,2 litri che eroga 710 cavalli. Pesante però. Stiamo parlando di circa 5.800 libbre. Un mattone da tre tonnellate che si muove più velocemente di quanto atterri la maggior parte dei jet.
Pensa al tempo di reazione. O la sua mancanza.
Lo sceriffo ha detto che a queste velocità si attraversa un campo di calcio prima che il cervello elabori un battito di ciglia. La matematica è valida. 252 piedi al secondo significa che un campo standard scompare in 1,2 secondi. Appena il tempo di realizzare che il traffico si è fermato mentre ti dirigevi verso di loro.
Perché costruiamo auto come questa che sono legalmente consentite su strade destinate a 65 mph? 🚗💨
A 172 miglia all’ora… appena il tempo sufficiente per gestire il traffico davanti a noi.
