Winkelen voor een tweedehands Audi voelt vaak alsof je in een mijnenveld loopt. Je krijgt geavanceerde Duitse techniek gecombineerd met reparatierekeningen waar je ogen van tranen. Maar niet elk Audi-jaar is een citroen. Sommige zijn eigenlijk slimme aankopen.
Ik keek naar de gegevens om de edelstenen van de geldkuilen te scheiden. Concreet heb ik gebruik gemaakt van een groot betrouwbaarheidsonderzoek van Consumer Reports. Het omvat meer dan 150.0100 voertuigen. Dat geeft ons een solide grondwaarheid. Alleen modellen met minimaal vijf datajaren zijn meegenomen. Dat filtert de recente anomalieën eruit.
De algemene score van Audi was 39 van de 100. Het eindigde op de 16e plaats van de 20 fabrikanten. Het bevindt zich onder VW (14e), Mercedes (10e) en BMW (7e). Lexus voerde de lijst aan met 75/100. Dus waarom zou je überhaupt de moeite nemen om er een te kopen?
Omdat specifieke modeljaren opvallen. Sommige zijn beter dan het merkgemiddelde. Sommige zijn uitzonderlijk. Hier is het geld. Zorg sowieso voor een goede verlengde garantie. Je zult het nodig hebben.
Audi Q5 uit 2013
KBB eerlijke prijs: $6.175 – $9.175
Deze gefacelifte Q5 van de eerste generatie veranderde het spel. Het verdiende een 4/5 Betrouwbaarheid Verding. Waarom? Nieuwe motoren. De oude 3.2L V-6 werd buiten gebruik gesteld. Binnenkwam de 2.0L TFSI turbo inline-vier. Het was een noodzakelijke update voor de gezondheid op de lange termijn.
Er zijn hier drie motorkeuzes.
* 2.0T Turbo I4: De nieuwe standaard. Goede efficiëntie.
* 3.0T V-6 met supercharger: De publiekslieveling. Meest wenselijke aandrijflijn.
* 2.0T hybride: Van korte duur. Maar haalt gecombineerd 26 MPG als je om bereik geeft.
Het oordeel: De V-6 is van topklasse. Het interieur voelt duur aan. Maar betaal niet extra voor Audi Drive Select. Het is nutteloze flauwekul. De start-stop-technologie in de V-6 voelt echter primitief aan.
Voordelen
* Supercharged V-6 levert eersteklas vermogen
* Efficiënte hybride optie beschikbaar
* Hoogwaardige cabinematerialen
** Nadelen **
* V-6 start/stop-technologie voelt goedkoop aan
* Sturen voelt kunstmatig aan
* Drive Select voegt kosten toe zonder echt voordeel
Audi A5 uit 2014
KBB eerlijke prijs: $8.950 – $11.300
De A5 uit 2014 is de gefacelifte versie van een auto die in 2008 op de markt kwam. Hij is atletisch. Het is comfortabel. Het is ook het meest betrouwbare jaar van zijn generatie.
Audi vermoordde de 3.2L V-6 in 2014. De 2.0T turbo I4 nam het over. Deze motor ligt tegenwoordig ten grondslag aan het grootste deel van Audi. Het model uit 2014 scoorde 3/5 voor betrouwbaarheid. Niet perfect, maar de beste in de periode 2008-2017.
Als je stijl wilt, levert dit je op. Als je ruimte op de achterbank nodig hebt, kijk dan ergens anders. Het is krap. De FWD Cabriolet-versie is ook een downgrade. Geef indien mogelijk veel meer geld uit voor het Quattro-systeem.
Voordelen
* Strakke coupéstijl
* Rustig, hoogwaardig interieur
* Beste betrouwbaarheidsjaar van de generatie
** Nadelen **
*De beenruimte achterin is krap
* FWD cabriolet is een zwakke schakel
* Niet de snelste in zijn klasse
2016 Audi A3
KBB eerlijke prijs: $9.700 – $13.300
Dit is de derde generatie A3. Het model uit 2018 kreeg een sombere score van 1/5. De 2016 scoorde 4/5. Dat is een enorme kloof.
Waarom het verschil? Audi liet na 2017 de meeste motorvarianten vallen. Er werd gekozen voor één aandrijflijn: de 2.0L turbo I4. Het werd de enige optie voor deze compacte hatchback/sedan/cabriolet.
Het is een echte compacte auto. Geen oversized cross-over die een pak draagt. Het is leuk. De aandrijflijnen zijn flexibel. Het gevoel is niet goedkoop, ook al is de achterbank krap en is de kofferbak klein.
Voordelen
* Echt compact formaat
* Leuk om te rijden
* Instapprijzen zonder totale goedkoopheid
** Nadelen **
* Kleine achterbanken
* Beperkte kofferruimte
* Eigen USB-interface is vervelend
Audi Q3 2018
KBB eerlijke prijs: $ 14.000 – $ 15.250
De Q3 geeft voorrang aan luxe boven sportiviteit. Dat is prima als je rustig wilt rijden. Het is geen hothatch.
Hij draait op een enkele 2,0-liter turbomotor. Het zwakke punt? De zestrapsautomaat. Het is verouderd. Audi had een optie met dubbele koppeling, maar die kostte meer. Jij neemt het compromis.
Desondanks scoorde het 4/5 voor betrouwbaarheid. Waarom? De motor is stabiel. De overdracht is eenvoudig genoeg. Je betaalt voor rust en kwaliteit. U betaalt niet voor rijplezier. En Apple CarPlay ontbreekt. Dat is voor sommigen een dealbreaker.
Voordelen
* Fluisterstille cabine
* Veel standaarduitrusting
* Topcomfort en bouwkwaliteit
** Nadelen **
* Ontbrekende CarPlay/Android Auto
* Trage afstemming van de transmissie
* Slecht brandstofverbruik (22 MPG gecombineerd)
Audi Q5 2019
KBB eerlijke prijs: $16.100 – $19.100
De tweede generatie Q5 liet de V-6 vallen. Het ging all-in op de 2.0L turbo. Hij verloor wat koppel vergeleken met de oude V-6. Maar het won 3 MPG. Het haalt samen 24 MPG.
Het scoorde een betrouwbaarheid van 4/5. Het is Audi’s bestseller. Waarom? Omdat het werkt. Het is in balans. Het is een luxe sportsedan-sfeer in SUV-vorm.
Prestatiehoofden? Koop de SQ5. Hij behoudt een 3,0 liter V-6, maar verruilt de supercharger voor een twin-scroll turbo. Ontwikkeld met hulp van Porsche. Het is sneller. Hij komt overeen met de 21 MPG van de oude V-6, maar rijdt beter.
Voordelen
* Toonaangevend interieurontwerp
* Perfecte mix van luxe en nut
* Sterke inruilwaarde en verkoopvolume
** Nadelen **
* Minder laadruimte dan verwacht
* 2.0T-motor is druk in zijn segment
* SQ5 is prijzig voor de winst
2019 Audi A5
KBB eerlijke prijs: $ 17.070 – $ 22.270
De 2019 A5 staat op een geheel nieuw platform. Hij scoorde 4/5 wat betreft betrouwbaarheid EN tevredenheid van de eigenaar. Zeldzame combi.
Het maakt gebruik van de 2.0T EA888-motor. Dit is de draad die Audi bij elkaar houdt. In 2019 kreeg het een powerbubbel. Het heeft de auto scherp gemaakt. Je krijgt een coupé, cabriolet of de Sportback (vierdeurs hatchback).
Het infotainment behoort tot de beste. Het comfortniveau is hoog. Maar de achterbank is nog steeds krap. En u heeft een verlengde garantie nodig. Audi gooit te veel onnodige opties op de lijst.
Voordelen
* Uitstekend infotainmentsysteem
* Comfortabele rit in alle stijlen
* Hoge tevredenheidsscore van de eigenaar
** Nadelen **
* Strakke zitplaatsen achterin
*Verlengde garantie is een must-buy
* Overladen met onnodige pakketten
2020 Audi A4
KBB eerlijke prijs: $ 16.950 – $ 23.000
Vijfde generatie A4. Het 2020-model is de facelift. Het is het hoogtepunt voor betrouwbaarheid. 4/5 score.
Ironisch genoeg kreeg het een 1/5 tevredenheid van de eigenaar. Eigenaars zouden het niet opnieuw kopen. Dat is vreemd gezien de betrouwbaarheid. Maar muggenzifters zijn dol op deze auto. Het is goed uitgebalanceerd. Het blinkt uit in prestaties en technologie.
Het brandstofverbruik is beter dan geadverteerd. Het infotainment is bijgewerkt. De Virtual Cockpit vereist echter Premium Plus-trim. En de basis 40 TFSI voelt zich ondermaats. De besturing heeft meer feedback nodig.
Voordelen
* Eersteklas infotainment-update
* Beter dan geclaimd MPG
* Sterk prestatievermogen
** Nadelen **
* Base 40 TFSI mist punch
* Virtuele Cockpit kost extra
* Sturen voelt gevoelloos
2020 Audi A3 Sportback e-tron (Allroad-context)
(Opmerking: de brontekst verwijst naar de A4 Allroad als wagenconcurrent van Subaru.)
Audi A4 Allroad 2020
KBB eerlijke prijs: $20.100 – $22.800
Wil je een wagen, maar heb je een hekel aan de vanille-uitstraling van Subaru? Probeer de A4 Allroad. Het is robuust. Het is luxueus. Het kent geen echte concurrentie.
Het scoorde 4/5 voor betrouwbaarheid. Het is de hazelnootversie van een wagen. Rijker. Verfijnder. De facetlift van 2020 is het hoogtepunt van deze generatie 2017-2023.
Is het sportief? Niet echt. Het is een nutskampioen. Het automatisch afstemmen is wat traag. Het sleept niet. Maar vraag jezelf af: heb je echt een SUV nodig? Dit doet het werk met meer stijl.
Voordelen
* Unieke marktpositie (geen echte concurrent)
* Ultieme bruikbaarheid in wagenvorm
* Verfijnd en interessant ontwerp
** Nadelen **
* Trage automatische transmissie
* Geen “sport” wagen
* Geen trekvermogen
Audi A3 uit 2022
Audi A4 uit 2022
(Opmerking: de brontekst vermeldt A3 uit 2022, maar beschrijft A4 Evo4. Correctie naar A4 op basis van de inhoudsstroom en de vermelding “Evo4”)
Audi A4 uit 2022
KBB eerlijke prijs: $25.770 – $33.000
(Wacht, de bron zegt 2022 A5 in de kop, maar vermeldt de A4-prijsklasse in vergelijkbare modellen? Laten we bij de bron blijven: 2022 Audi A5 )
Audi A5 uit 2022
KBB eerlijke prijs: $25.770 – $33.000
De A5 uit 2021 kreeg mild-hybride technologie. De A5 uit 2022 kreeg de Evo4-motor. Dit is de vierde generatie 2.0L EA888. Het legde de lat hoger. Prestatie. Efficiëntie. Betrouwbaarheid.
Het verdiende een zeldzame 5/5 Reliability Verdit. Gecombineerd met 4/5 tevredenheid. Dit is het hoogtepunt van Audi’s hoofdmotor. Het interieur getuigt van een doordacht ontwerp. Het belichaamt de positieve eigenschappen van Audi.
Is de S5 leuk? Nee. Het mist het karakter van de rivalen. Maar de A5? Het is het levensbloed. Het is de moeite waard om te bezitten.
Voordelen
* Maximale betrouwbaarheid van de EA888-motor (5/5)
* Doordacht interieurontwerp
* Evenwichtige luxe en prestaties
** Nadelen **
* S5 mist visueel onderscheid
*Sommige Premium Plus-functies zouden standaard moeten zijn
* Hoge trimprijzen
Audi A3 uit 2023
Audi A4 uit 2023
(Bronkop: Audi A5 uit 2023 )
Audi A5 uit 2023
KBB eerlijke prijs: $28.670 – $35.007
De 2023 A5 bouwt voort op het succes van de Evo4. Het voegt standaard Matrix LED-koplampen toe. Het voegt standaard S-line exterieurupgrades toe. Er zijn geen significante problemen gemeld.
Het blijft het meest robuuste motorplatform van het decennium. De S5-variant is het enige minpunt. De stijl is ingetogen. Het verbergt het turbo V-6-karakter. Het ziet eruit als een gewone A5. Dat is lastig te slikken als je premie betaalt.
Maar de A5 versterkt het merk. Het is een goed gemaakte sportcoupé. Veelzijdige carrosserievarianten. Betrouwbare motor. De opslagruimte is echter klein. En de betrouwbaarheid op lange termijn van het milde hybridesysteem is nog steeds onbewezen.
Voordelen
* Meest betrouwbare model/jaar op de lijst
* Standaard Matrix LED-koplampen
* Veelzijdige coupé-/hatchbackstijlen
** Nadelen **
* Beperkte opslagruimte
* Milde-hybride langetermijngegevens ontbreken
* Premium-opties verhogen de prijs
