L’iconica Land Rover Freelander sta facendo un sorprendente ritorno, ma questa volta non indosserà il logo familiare. Invece, un nuovo marchio Freelander completamente elettrificato sta emergendo da una joint venture tra Jaguar Land Rover (JLR) e Chery in Cina. Il veicolo debutterà il 31 marzo, segnando un cambiamento significativo nella proprietà e nel marchio.
Un fantasma del passato, reinventato
La Freelander originale è apparsa per la prima volta nel 1997, diventando rapidamente una scelta popolare prima di essere interrotta nel 2015 con l’avvento della Discovery Sport. Il suo rilancio ora non viene dalla società madre ma da una partnership cinese, a dimostrazione di come i marchi automobilistici possano essere resuscitati – e riproposti – nel mercato globale di oggi.
Spunti di design dal DNA Land Rover
I primi teaser rivelano un linguaggio di design fortemente influenzato dal Land Rover Defender. La nuova Freelander sarà caratterizzata da fari rettangolari distintivi con grafica LED in stile pixel, parte anteriore verticale e robuste estensioni del parafango. Sebbene l’estetica generale faccia chiaramente cenno alle sue origini Land Rover, è stata sviluppata in modo indipendente. Il team di progettazione dello studio britannico di JLR ha supervisionato il look, garantendo un certo grado di continuità del marchio nonostante il cambio di proprietà.
Dettagli su dimensioni e propulsione
Le riprese spia confermano che il Freelander sarà un SUV di considerevoli dimensioni, con una lunghezza superiore a 5,1 metri (200,8 pollici), posizionandolo come un grande veicolo familiare. Le basi saranno costruite sulla piattaforma modulare di Chery, che supporta sia propulsori completamente elettrici che range extender, nonché capacità di ricarica rapida. Ciò suggerisce un approccio orientato al futuro per la Freelander, in linea con la crescente domanda di veicoli elettrificati.
Un nuovo polo produttivo
La produzione avrà luogo nello stabilimento CJLR di Changshu, in Cina. La struttura è in fase di ristrutturazione da 3 miliardi di yen (436 milioni di dollari) per abbandonare i modelli più vecchi come Land Rover Discovery Sport e Range Rover Evoque, aprendo la strada alla nuova gamma Freelander. Questo investimento segnala un impegno a lungo termine nei confronti del marchio rilanciato.
La rinascita della Freelander in Cina sottolinea una tendenza più ampia: i marchi possono essere sganciati dalle loro origini e rinascere sotto una nuova proprietà, in particolare nei mercati automobilistici in rapida crescita. Questa situazione solleva interrogativi sulla fedeltà alla marca, sulla proprietà intellettuale e sul futuro delle case automobilistiche tradizionali in un settore in rapida evoluzione.
