Toyota menghadirkan SUV kompak bergaya, C-HR, ke pasar kendaraan listrik (EV) untuk pembeli Australia, dan menjanjikan harga yang lebih terjangkau dibandingkan produk listrik yang sudah ada, bZ4X. Pengumuman ini muncul ketika Toyota terus memperluas jajaran kendaraan listriknya sebagai respons terhadap meningkatnya permintaan global akan pilihan transportasi berkelanjutan.
Direncanakan tiba pada pertengahan tahun 2027, C-HR EV akan menjadi model listrik kedua yang dijual oleh Toyota Australia setelah SUV bZ4X yang lebih besar diluncurkan pada tahun 2024. Toyota telah mengindikasikan bahwa harga awal C-HR EV akan lebih rendah dari harga dasar bZ4X yang saat ini sebesar $66,000 (sebelum biaya on-road).
Meskipun detail spesifik mengenai harga dan fitur untuk pelanggan Australia masih dirahasiakan, Toyota Australia telah mengungkapkan spesifikasi utamanya. C-HR listrik akan dilengkapi baterai lithium-ion 74,7kWh yang menggerakkan motor listrik yang dipasang di depan yang menghasilkan tenaga 165kW dan torsi 269Nm. Di dalam kabin, terdapat layar sentuh standar 14,0 inci dengan integrasi nirkabel Apple CarPlay dan Android Auto, bersama dengan Toyota Connected Services untuk konektivitas ponsel cerdas dan manajemen kendaraan yang lancar.
Berita ini sejalan dengan strategi Toyota Australia untuk secara bertahap memperkenalkan kendaraan listrik yang lebih terjangkau ke dalam pasarnya. Sean Hanley, wakil presiden penjualan dan pemasaran di Toyota Australia, menekankan keputusan tersebut merupakan kemajuan alami dari model hybrid C-HR yang sudah ada:
“Ini adalah kemajuan alami dari mesin hibridanya dan merupakan bagian dari rencana produksi – kami memiliki peluang untuk mendapatkannya, jadi kami akan mengambilnya.”
Hanley juga menyoroti desain khas C-HR dan daya tarik berjiwa muda sebagai faktor penyebabnya:
“daya tariknya luar biasa… ia memiliki pengikut muda yang sangat saya sukai, dan gayanya sangat menonjol dari yang lain.”
C-HR EV akan diproduksi di Turki, berbagi platform dengan versi hybrid yang sudah ada. Hal ini sejalan dengan strategi global Toyota untuk produksi C-HR listrik, serupa dengan yang dilakukan perusahaan-perusahaan di Eropa dan Inggris.
Meskipun warga Australia tidak akan mendapatkan varian penggerak roda depan entry-level yang tersedia di Inggris (dengan baterai 57,7kWh yang lebih kecil), mereka akan mendapatkan manfaat dari baterai model kelas menengah yang lebih besar yaitu 77kWh dan motor 165kW yang lebih bertenaga, serupa dengan yang direncanakan untuk Australia.
Kehadiran C-HR EV menandakan langkah lain menuju adopsi kendaraan listrik yang lebih luas di Australia. Ketika Toyota memperluas jajaran kendaraan listriknya dengan pilihan yang lebih mudah diakses seperti C-HR, hal ini kemungkinan akan berkontribusi pada keterjangkauan dan persaingan yang lebih besar dalam pasar mobil listrik Australia yang sedang berkembang.
